“公转铁”是绿色发展的好举措

　　辽宁省为使运输结构优化，社会物流成本降低，正推动“公转铁”工作在全省深入开展。辽宁省此次为了推动运输结构进一步优化，物流成本的有效降低，提出了“铁路做强、水路做好、公路做优、民航做大”的重点发展目标，从中我们不难发现，该省在交通运输结构调整方面，铁路运输占有举足轻重的地位，而加快推动“公转铁”正是优化交通运输结构的重要举措。

　　“公转铁”是“调整运输结构、增加铁路货运量”背景下的实施的措施。顾名思义，就是要促使更多的大宗商品从公路运输转到铁路运输上来。这背后，则和蓝天保卫战息息相关。近几年，随着我国经济的快速发展，物流运输行业也呈现出火爆的景象，但是以往物流运输主要是以公路为主。虽然公路运输灵活性较强，也可以达到送货上门的服务目标，但也存在尾气排放较大、环境污染较重、安全系数较低、运送货物的数量较小等缺陷。人民群众对美好生存环境要求的不断提高，要求运输结构要进一步调整，实现既要金山银山，也要青山绿色的目的。

　　将一些大宗型货物，甚至于一些线上商品转移到铁路运输是发展和环保兼并的好方法。众所周知，目前铁路线路基本实现了电气化覆盖，以电力为主要动力来源，不仅速度快，而且排除的废气也大大减少。不仅如此，铁路具有运量大、安全系数高、受自然限制因素较小的优点，因此，一些公路的大宗型货物以及其他商品通过铁路运输，可以充分发挥铁路的优越性。除此之外，铁路运输点多、面广、线长可以为企业提供良好的服务。而且在这个基础上，铁路部门还主动探索实施“铁路箱下水”，九项铁路货运新政，货运“一口价”政策、减免部分货运服务收费项目、大力推进物流总包等业务，并且推出全程物流服务、加大货运班列开行范围、大力发展多式联运、支持企业建设铁路专用线、吸引社会资本投资铁路货运设施建设和拓展铁路货运95306服务降低污染风险和货损率，保障企业利益;而上述中的大力开展物流总包业务，帮助企业货主解决物流“最先一公里”和“最后一公里”难的问题。同时还将铁路货物运价进行了调整，进一步降低了企业的物流成本。

　　让蓝图变为现实，是一场新时代的新要求，推行“公转铁”运输，有利于强化铁路、港口、企业合作，引导公路以及疏港货物流向绿色环保的铁路运输，而铁路部门必将推出更多的新措施，做强做大“公转铁”，为实现绿色发展不断建立新功。（中国台湾网网友：肖尧）

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