壮丽70年，从铁路发展看中国巨变

　　从绿皮车到动车组，新中国成立70年来，旅客列车发生翻天覆地的变化，列车技术装备飞速发展，车辆检修技术与工艺也得到了前所未有的提高。(中国经济网)

　　70年创新进取、70年风雨无阻、70年换代升级。中国铁路已完成了从“学习者”到“领跑者”的完美转型，如今中国高铁已享誉世界，成为了中国外交必不可少的一张“金名片”。在这傲人的成就背后是一代代铁路的不懈奋斗、奋发进取的身影。

　　中国旅客列车承担着广大群众旅途的安全与回家的希望，其列车质量是旅客出行的保证。70年间我国旅客列车已经全面实现“装备”更新换代，新的设备、新的工艺、新的技术为其提高检修质量提供了有力支撑。

　　70年风雨兼程、披荆斩棘，技术层面已实现了重大突破，从国外学习到国内自主研发为实现“交通强国，铁路先行”的远大目标提供了不竭动力。而从“绿皮小慢车”到“复兴号”的“逆袭式”发展过程中，也见证了中国铁路在70年的岁月里经历的一路坎坷与不易。

　　“要想富，先修路”这句话深刻阐述了国家经济发展的必然举措，一条条铁路线路的不断延伸，让人们出行更便利的同时，也实现了各个区域的互联互通，也为铁路沿线的经济发展注入了强劲动力。70年间“遇山开山，遇水搭桥”铁路建设遍地开花，13.1万公里的铁路线让世界震惊。

　　中国铁路俨然已从交通弱国成为了交通大国。给人民群众的出行提供了极大的便利，而曾经的“绿皮小慢车”也慢慢成长为享誉全球的“复兴号高速动车组”。而在崛起的中国铁路背后，也是我国综合国力的增强，也是中国从贫穷落后，发展到世界第二大经济体的缩影。与此同时中国铁路也将会从交通大国向世界交通强国迈进，中国铁路也必将以全新的速度驶向未来，为服务国家、服务社会、服务人民书写下更辉煌的新篇章。（中国台湾网网友：陈松）

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