平潭大桥是“最美铁路”上一道宏伟亮丽的风景线

　　8月5日，迎着朝阳，中国铁路南昌局集团有限公司组织开展“发现最美铁路，揭秘环闽高铁”探秘团从福州出发，开启了本次的“发现最美铁路”之旅，首站来到了平潭海峡公铁两用大桥，这座突破“建桥禁区”的“超级工程”。

　　平潭海峡大桥是公铁两用大桥，是福州至平潭铁路和长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，属于合福铁路以及京福通道的一部分。从建设层面来看，大桥是我国目前施工难度最大的桥梁。因施工地点位于世界三大风口海域之一的平潭海峡，具有风大、浪高、水深、流急等“天然缺陷”，尤其像是波流力的影响，是内河桥梁建设的10倍以上，建造难度和风险更大。平潭海峡大桥的和龙，标志着最难、最险、工程施工最复杂的部分已经顺利完工，随着后续工程的加快，相信在不远的将来，人们可以在驾车或者乘坐高铁时一窥它雄伟、壮丽的全貌。

　　平潭岛，作为福州连同福建最大的岛屿，同时也是大陆离台湾本岛最近的地点，在国家中长期基础建设规划中一直被作为重要坐标。而平潭因其所处的特殊而重要的地理位置，成为规划中静态铁路通道的必经之地，所以，不管是平潭海峡大桥本身，还是福平铁路，都受到各方面的强烈关注。就像是习总书记在今年两会期间参加福建代表团审议时所强调的，“要加强两岸交流合作，加大文化交流力度，把工作做到广大台湾同胞的心里，增进台湾同胞对民族、对国家的认知和感情”。经过多年努力，“小三通”跨越到“大三通”，在未来，随着福平铁路的通车后，也一定会让“道路通达、百业兴盛”，让平潭、让福建以及两岸共同的发展与繁荣创造更有利条件。

　　同时，也值得注意的是，福平铁路同样也是号称“最美高铁”的环闽高铁的重要组成部分，让它在未来通车过程中备受关注。其实，随着中国高铁网络的日益完善，有不少高铁线的建成通车屡屡抓人眼球，尤其是吸引了众多旅游爱好者。“最美高铁”这个名词，也屡屡现诸新闻报端，但是，首先“拔得头筹”的，就是2015年通车的“合福高铁”，因其连接大量的著名自然以及人文景点而被媒体和网友们称之为“中国最美高铁”。然而，随着越来越多的高铁线路的投产，“最美高铁”的名号也屡次被刷新。今年1月份，环闽高铁正式开通了，滨海线、绿色生态线、民俗观光线以及红色经典线，触目所及，无一不是让人流连忘返的“醉美风景”，“最美高铁”这个称号自然也就成为它最新的代名词。

　　福建，这个因多山多水而闻名的省份也因这条“绕省高铁”快速向世人展现出它无与伦比的动人魅力。从自然风光，到世界自然与文化遗产，从口耳相传的“网红景点”到绵延千年传奇的古风民俗，福建的现代魅力、传统魅力、人文魅力和自然魅力都通过这条高铁而被一一展现；它们是美食之城——沙县，它们是古田会议会址，它们是“国产马尔代夫”——平潭岛，它们是龙岩的福建土楼，它们是世界自然与文化双遗产的武夷山，更不用提大名鼎鼎的“世界茶乡”……

　　道路通，而百业通。不管是平潭海峡大桥，还是环闽高铁，它们带来的改变是渗透到方方面面的，经济、社会、旅游业等等方面的快速发展将会让区域在短时间内发生巨大变化。这，正是国家发展的依托和凭仗，是交通畅通的魅力，也是铁路贡献出来的巨大能量和力量。（中国台湾网网友：向帅）

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