“高铁一日游”打造互利共赢新格局

　　入夏以来，位于东三省的大小兴安岭山峦叠翠，蒙古族、赫哲族等丰富多彩的民俗文化别具一格，优质的旅游和文化资源，让黑龙江省成为全国游客为之向往的避暑胜地。为促进当地旅游发展，黑龙江省近日打造“高铁一日游”旅游产品，可谓一场及时雨，满足了大多数人的旅游梦想。也可以看得出在市场运营模式下，各式各样的旅游新花样正接连不断地出现。

　　对于步入市场运营模式的铁路部门来说，这种“高铁+旅游”的新型开行模式，将进一步挖掘市场潜能，打造铁路、旅客、沿线城市三方共赢的好局面。其实，高铁旅游专列的开行，是一种“增客流”的市场化思维，是一种“便民众”的贴心福利，也是一种“助发展”的经济化举措。

　　进入高铁时代，旅游城市群空间格局产生时空压缩效应，区域可达性空间格局发生渐变与重塑。随着可达性重心逐渐由发达向欠发达、由大城市向中小城市迁移，边缘区可达性将得到拓展优化，区内外可达性差距将不断缩小。在高铁带动的区域交通网络化、经济发展一体化以及区域旅游一体化发展的现实背景下，城市群旅游经济联系进一步增强，以城市群内旅游中心城市为核心节点的旅游经济带动和影响进一步显现，城市群内城市旅游发展呈现出典型的旅游经济发展圈层结构。

　　其次在八纵八横高铁网初具规模的情况下，越来越多的游客在选择目的地时，将是否开通高铁作为衡量该目的地价值的重要指标之一。有研究表明，高铁开通已给我国一些中小城市带来了旅游流的增加。在我国开通高铁的省份可能比没开通高铁的省份增加约20%的外国游客数量和25%的旅游收入。东三省就是利用新开通的高铁线路，不断挖掘旅游潜能，既创造了效益，又满足了百姓的需求，一举两得。

　　同时由于高铁改变了出游半径：高铁对游客选择中程和远程旅游有显著影响。黑龙江“高铁一日游”旨在科学设计出行时间，合理安排旅游线路，完全符合现在人们快节奏的生活，让游客充分感受到高铁旅游带来的安全、快捷、舒适。

　　并且随着各条高铁线路的开通，各地也相继推出了多条“高铁风景线”，如合福客运专线、京沪高铁、沪昆宁高铁、杭深高铁、京广高铁等，正迅速成为游客青睐的旅游线路。随着高铁与旅游的融合，产生出一批将“快旅”与“慢游”融合的新产品。如高铁+旅游景区、高铁+租车旅游、高铁+酒店、高铁与旅游综合体结合等。这些以高铁为载体，满足旅游者旅游需要的各项要素的组合，促进了旅游业的升级换代。

　　笔者相信，随着高铁网络的不断延伸，以民众需求开行的高铁旅游专列将会越开越多，在赢得民众赞誉的同时，也将打造出互利共赢的新格局。（中国台湾网网友：曹毓祥）

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