铁路修到国外去创多赢局面

　　4月25日至27日，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行。这次会议是中国今年最重要的主场外交，也是一次具有标志性意义的国际盛会，在此之前，推进“一带一路”建设工作领导小组办公室22日发表了《共建“一带一路”倡议：进展、贡献与展望》报告，其中出现了众多铁路元素，国际经济合作走廊和通道建设，取得明显进展。

　　习近平总书记高屋建瓴地提出了“一带一路”的经济发展新理念，旨在借助中国与周边国家既有的双多边机制，利用既有的区域合作平台，主动发展与周边沿线国家的经济合作，而其中首当其冲的就是中国海外铁路项目的推进。中国企业要在与跨国公司的合作和竞争中，多学习其国际化经营理念，更好地掌握和运用国际市场规则。企业也要提升国际化经营风险防范能力，履行好社会责任，提高本土化率，树立中国企业负责任的国际形象。实现中国铁路技术更先进、更可靠、更经济，确立在世界铁路中的领先地位。

　　特别是近年来，中国高铁快速发展，面对全球高铁产业这块“大蛋糕”，作为“走出去”战略重要组成部分的中国高铁，充分发挥整体优势，积极完善和确立中国标准，争取更大的国际话语权。我国的一些重大装备项目，在总体设计和布局时，着眼的就不仅仅是国内市场，而是希望能在全球占有一席之地。特别是装备类中央企业，开展国际化经营、打造一流跨国公司，一直是其发展目标。而要成为有国际竞争力的跨国公司，企业必须“走出去”，到国际上去争取项目、拓展市场，让与装备相伴的服务、标准同步“走出去”。

　　铁路修到国外去，既是交通运输的大事、喜事，同时又是促进沿线经济发展的牵线“红绳”，在“一带一路”的伟大战略引领下，国际路线建设联通了世界各国，更让处于祖国偏远之地由“末梢神经”变化“阵地前沿”，为跨境交流合作带来深远影响，成为名副其实的交通“纽带”。　

　　“一带一路”外化于形，成为老百姓看得见、摸得着的实惠，对此，铁路部门没有退缩，也没有消极，而是迎难而上、奋勇出击，首先在观念上进行了转变，同时针对严峻的竞争形势制定了有效措施，把优化服务摆在更加重要的位置，最终在激烈的竞争中牢牢站稳了脚跟，实现了飞跃的梦想。基于以上来看，铁路部门如今创造的骄人业绩，只是一个开始，更辉煌的成就，他们还在创造之中，让我们拭目以待。（中国台湾网网友：黄嘉慧）

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