最北“一横”相连，构建“东北F4”经济圈

　　激动人心的时刻到了！哈牡高铁25日正式开通运营了！哈尔滨到牡丹江两地间最快运行时间缩短至1小时28分。同时，牡丹江至绥芬河间开行动车组，对俄口岸绥芬河也将迎来动车时代。（东北网12月25日）

　　党的十九大召开以来，东北地区在全面振兴的起点上，进一步筑牢经济稳固发展的态势。如今，中国高铁“八纵八横”最北“一横”哈牡高铁开通，将与哈齐高铁、哈佳铁路、牡绥铁路相连，构成“东北F4”经济圈。

　　创造“Fabulous”高寒奇迹，挑战一切不可能。哈牡高铁线路全长约293公里，沿线共设109座桥梁，39座隧道，是黑龙江省隧道最多的高铁线。由于地形复杂，哈牡高铁全线均位于高寒地区。施工建设时期，施工方攻克地处高寒、土质松软、含水量大等多项技术难题，严格控制线路路基砟石品类、比例和粒径，线路基床采用非冻胀AB组土填料等措施，保证高寒天气下线路质量安全。

　　未来中“Fantasy”振兴东北经济。哈牡高铁的开行根本上连接东北各地形成“两小时经济圈”，在市场经济带动下，把握机遇，推动过去偏资源型、传统型、重化工型产业结构和多点多业支撑发展的新格局，切实发挥资源格局新优势。

　　构建东北雪乡“Fun”旅游圈，总能给你不一样的风景。哈牡高铁线路途经帽儿山西、亚布力西、横道河子东、海林北站等11座车站，丰富的冬季旅游资源在开行中被深度开发。其中：亚布力滑雪场是目前我国最大的综合性滑雪训练和比赛基地，每年吸引大量的滑雪运动员和游客前来训练、游玩。威虎山影视城是以影视拍摄服务为主，兼具游览观光、避暑度假、爱国主义教育等功能的综合性旅游区。

　　构建中俄“Friend”通道，加快国家发展。近些年，中俄两国友谊日益稳固，在“一带一路”建设中，中国铁路哈牡线路动车组首次开进对俄口岸站，将使国内铁路与俄远东地区至西伯利亚铁路相连，增加一条连俄通欧国际大通道，对推动新时代东北振兴，深度融入共建“一带一路”，建设开放合作高地发挥重大作用。

　　哈牡高铁的开行，预示着中国高铁独立自主技术进一步提升，预示着龙江经济商圈的建立，预示着 “东北雪乡”品牌文化的推广，更预示着中俄经济贸易新通道更上一层楼，哈牡高铁正引领 “东北F4”经济圈的建立，为振兴龙江经济锻造新的“发动机”。（中国台湾网网友：杨靖艺）

　（本文为网友来稿，不代表中国台湾网观点）