改革开放40年，中国铁路为人民出行夯实幸福出行路

　　从“硬板票”到自动售取票，从“彻夜排队”到“说走就走”，从简陋拥挤的站舍到宽敞整洁的候车大厅，从“长路漫漫”的蒸汽机车到“朝发夕至”“夕发朝至”的高铁动车组。纵观四十年来中国铁路的发展，可谓是改革开放的一部“活字典”，记录下了中国从“站起来”到“富起来”再到“强起来”的寸寸足迹，诠释出改革开放的伟大意义。

　　正如刚刚结束的国庆假期，在带给人们意犹未尽的愉悦同时，也在透过人们的“足下变迁”呈现出时代发展崭新篇章。就在日前，有媒体将镜头推向了杭州东站的“百年筑梦”陈列馆。将1500余张老照片，300余件各类实物“请出”那个难以被人注意的不大展厅，在灯光与静默中诉说起那段铁路往事。

　　着眼历史，感受当下，那些鲜明的对比触动着我们。就像拥有三十多年售票经验的“老铁路人”胡建所表述的那样：从40年前的一枚略显“简陋”的硬纸卡片，到出现电子票，再到微机系统增加了改签、退票功能，随着互联网技术的不断发展，排长队购票的场景越来越少见。通过线上购票不仅可以自主选座，还能在线订餐，要多方便有多方便。的确，对于当前一些年轻人来说，“出行难”的历史显然尤为陌生，但对于那些六七十年代的人来说，40年回首，却是一场难忘的回忆。

　　作为国家重要的基础设施，国民经济的大动脉和大众化的交通工具，可以说，铁路与民生有着不可分割的“羁绊”。诸如上世纪80年代后，在一句“东西南北中，发财到广东”的呼唤下，铁路成为了大批务工者追梦的桥梁，而每当春运庞大的“逆流”，铁路又再次成为他们返乡团圆的寄托。如今，“一票难求”已不再难，也没有人会再去为一张车票彻夜排队。这种变化，离不开40年改革开放所推动的民生改善，更离不开中国铁路始终坚持“以人民为中心”的发展思想，为人民出行所夯实的幸福出行路。

　　当一列列蒸汽机、“绿皮车”，一座座老站舍、旧站台，逐渐淡出人们的视线，从林海雪原到珊瑚蓝洞，从高山草甸到江南水乡，从高原屋脊到热带雨林，从京津城际高铁到渝贵高铁、宝兰高铁，一列列“银色弹头”成网飞驰，那些泛黄的照片，陈旧的物件，不仅见证了民生改善的点点滴滴，更展现出所用车轮滚动出的新时代中国崭新画卷。近年来，铁路民生导向尤为明显，各类人性化、智能化、现代化服务举措相继推行，不仅为人们的出行体验带来翻天覆地的变化，更为满足人们对美好生活的向往，不断谋划新思路，创建新形式。

　　历史终会在人们的脑海中逐渐泛黄，留下些许美好的回忆，脱离时代的轨迹。40年转瞬飞逝，开启了中国铁路新时代的征程，为民生带来更多的希望与期待，而中国铁路也必将肩负“交通强国”的先行使命，为助力国家发展、改善民生品质再立新功。（中国台湾网网友：宋文强）

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