中国铁路砥砺奋进奏响时代强音

　　从漫长颠簸的绿皮车到飞驰平稳的复兴号，从“购票长龙”的等待到“指尖选座”的任性，从引进吸收借鉴到自主创新立标……40年的春风化雨，40年的众志成城，40年的砥砺奋进，中国铁路紧跟国家改革发展的步伐，坚持“以人民为中心”的思想，创造出令世人瞩目的中国奇迹，奏响了惠民强国的时代强音。

　　坚持自主创新，中国铁路发展更有“底蕴”。科技是第一生产力，科技创新是引领发展的第一动力，只有保持科技自主创新活力，才能在激烈的竞争中脱颖而出。正是对自主创新始终不懈的坚持，中国高铁通过引进消化、吸收创新，最终拥有了完全的自主知识产权。2017年6月，“复兴号”动车组驰骋于祖国广袤的大地上，开启了“中国标准动车组时代”，让国人为之骄傲。也正是凭借对自主创新的不懈坚持，中国铁路建设者还攻克了严寒低温、艰险山区等复杂天气和地质难题，建成了世界首条高寒地区高速铁路—哈大高铁，开创了高寒地区铁路建设的先河。

　　坚持服务人民，中国铁路发展更显“魅力”。人民群众是铁路发展的见证者和“阅卷人”，中国铁路的建设和发展始终没有脱离“人民铁路为人民”这一主题。改革开放以来，特别是党的十八大以来，中国铁路将人民对美好生活的向往作为发展的出发点和落脚点，不断更新服务举措，让人民群众共享铁路的发展“红利”。如今，密织的铁路网络和不断优化的列车运行图让民众的出行更加便捷；铁路与互联网+的深度融合，让购票、查阅信息等更加方便；铁路紧跟时代步伐，让常旅客会员服务、刷脸进站、列车wi-fi逐渐成为标配，进一步满足了大众化、个性化的出行需求。

　　坚持铁路强国，中国铁路发展更具“担当”。铁路是国民经济大动脉和重要民生工程，在新时代新形势下，铁路部门勇于担起“交通强国、铁路先行”的政治责任和历史使命，对于我国乡村振兴战略、区域协调发展战略，促进沿线经济社会发展具有重要意义。“四纵四横”高速铁路网络完美收官，实现了相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈；中西部铁路网骨架的形成，激活了西部地区的发展潜力，拉近了贫富差距；中欧班列开行数量大幅增长，境外铁路合作项目顺利推进，在服务国家“一带一路”战略中彰显了作为。

　　我国40年的改革开放成绩斐然，进入新时代，中国铁路必将继续践行“人民铁路为人民”的服务宗旨，以饱满的精神状态奏响新时代强音，为实现“交通强国、铁路先行”的铮铮誓言砥砺奋进。（中国台湾网网友：孟博）

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