高铁联通为“粤港澳”发展插上腾飞翅膀

　　近日，广深港高铁香港段正式通车。香港不仅与广深相连，并且与北京地区和长三角地区等纳入同一个高铁网。坐首班车抵达香港，平均车速超过每小时155公里，峰值速度约每小时200公里，整个行车过程非常平稳、舒适。

　　广深港高铁香港段的正式通车，迎来了粤港澳高铁互联互通新时代。进港高铁改变的不仅是不断刷新的“中国速度”，更为区域融合发展带来新的模式和机遇。广深港高铁全长142公里，其中内地段116公里，广州南至深圳北、福田间分别于2011年底，目前运营时速300公里；高铁香港段全长26公里，由香港特别行政区全资兴建，香港铁路有限公司负责规划设计。这短短的26公里，打通了广深港大动脉，极大缩短了粤港澳大湾区的物流、商贸交流时间，有效降低了区域企业的经营成本，为区域经济注入鲜活的催化剂。

　　众所周知，高铁已成为人们日常出行的重要交通工具，广深港高铁公交化开行模式，还给内地与香港居民的旅游、探亲往来带来极大便利。广深港高铁高峰期每天将有114对短途班次来往香港与福田、深圳北、虎门、广州南站。其中84对会停靠福田及深圳北，30对停靠虎门及广州南站。启用初期，香港往深圳北、广州南站列车，大多数时候分别每15分钟、每30分钟就有一班。随着珠三角区域合作持续升级，公交化开行的高铁为香港同胞在区域内广泛学习、就业、生活，打造了“一小时生活圈”，进一步拉近粤港交流合作距离。

　　广深港高铁香港段正式通车更有利香港加速融入国家发展大局。回归以来，两地人流、物流、信息流与日俱增，2016年仅香港同胞赴内地旅游人次就达8100万，原有互联互通设施过载，已经不能满足区域经济发展和百姓对美好生活向往的需要。而随着高铁开通的历史性时刻到来，粤港澳大湾区建设战略将加速实施，进一步推动“一带一路”。

　　香港以全新的跨境交通模式，对接2.5万公里的内地国家高铁网络，巩固香港交通枢纽的地位，让香港充分受惠于粤港澳大湾区建设带来的协同效应和机遇。随着越来越多港人在内地工作、营商、就学，带来的是长远发展机遇，将促进旅游、商贸和专业服务等行业的持续发展。（中国台湾网网友：曹毓祥）

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