四十载飞驰托起巨龙舞东方

　　改革开放四十年来，中国的沧桑巨变如蒙太奇一般，映在历史画卷之上。在这幅图景里，中国铁路的车轮滚滚向前，未曾停驻。

　　1978年，中国在世界历史上留下浓墨重彩的一笔。改革开放让中国开启了富起来、强起来的新篇章、新纪元，铁路作为国民经济大动脉，在流转往复间，为奔跑的中国输送血液，泵入动力。弹指一挥四十年，中国崛起之迅猛令世界为之惊叹，铁路建设发展成为了“奔驰”的助推器。

　　铁路营业里程持续增长为经济发展提供了强劲臂助，从改革开放初期的5.17万公里到2017年底的12.7万公里，越来越密集的铁路网络让国家机器运转得更加自如。随着一寸寸钢轨铺下，制约经济发展的藩篱被不断冲破。

　　当曾经的阻碍被踩在脚下，撸起袖子、甩开膀子的中国踏上了高速发展阶段。星罗棋布的车站和纵横交错的线路不仅是经济发展的“润滑剂”，更是“助推器”。列车蜿蜒而过时，扬起的不只是汽笛声响，还有发展经济的嘹亮号子。

　　发展经济的道路上，如何利用时间决定着发展进程。虽然时间的长度无法更改，但宽度几许却事在人为。不断攀升的列车运营时速让有限的时间衍生出了无限可能。城市之间经由高铁顺利牵手，资源再分配和区域协同发展不再只是纸上谈兵。

　　“复兴号”动车组列车以350公里的运营时速呼啸而过，冲破了经济发展旧有壁垒。曾经因为距离，让无数人才对施展才华的舞台望而却步，如今因为高铁，人才得以高度聚集，握指成拳，为国家发展添砖加瓦。中国特色社会主义制度的“集中力量办大事”政治优势，经由高铁找到了绝佳的发力方式，一击即中，一飞冲天。

　　改革开发的运力需求和发展脚步催生出了今时今日的中国高铁，高铁的高时速和高效率奠定了中国经济飞速发展的坚实基础。改革开放之所以能够取得如此成就，绝非运气使然。飞驰而过的列车穿越四十载风霜雨雪，勾勒出了中国崛起的历史图景。

　　漫漫征途中，中国从赶超到领跑，从富起来到强起来，中国铁路也逐渐从青涩转向成熟。由亦步亦趋到领先世界，中国铁路是国家发展的客观见证者，更是主观亲历者。

　　放眼改革开放四十年，中国仿佛如梦初醒的巨龙一般，双眸开阖，伸展腰身。血脉流转间，钧天广乐响彻神州；身姿翔跃处，飞天巨龙腾舞东方。（中国台湾网网友：冯书浩）

（本文为网友来稿，不代表中国台湾网观点）