哈佳铁路奋勇担当龙江振兴“新引擎”

　　记者从中国铁路总公司获悉，9月30日，哈尔滨至佳木斯铁路将正式开通运营，结束沿线大多数地区不通火车的历史。(中国新闻网 9月27日)

　　众所周知，交通运输是区域经济发展的基础，拥有四通八达的铁路网无论是对一个城市，还是对百姓来说都是一件“喜大普奔”的好消息。作为与民生息息相关的基础产业项目，高速铁路不仅是城市的快速通道，更是拉动人才、物资、信息、资金等资源要素高效流动的助推器，吸引着无数百姓的目光。

　　豪不夸张的说，这条由哈尔滨引出，途经两市三县19座车站的铁路即将开通的消息，犹如旱季甘霖般滋润着三江平原百姓的心田。

　　作为我国重要的农作物生产基地,佳木斯和下辖县市一起形成了我国东北地区著名的“三江口”,是松花江和中俄边界的黑龙江的交界处,地理位置十分重要。要致富，先修路。对于地理位置重要的佳木斯来说更是如此，哈佳铁路开通运营结束了哈尔滨市宾县、方正、依兰等地不通火车的历史，不但改善了地区的交通情况，为百姓出行带给更多实惠和方便，更会对宾西、方正、依兰等重要粮食产地和原材料供应基地带来更多的发展商机，对这片广袤而又人烟稀少的区域来说，更具现实意义。

　　哈佳铁路对哈佳沿线乃至黑龙江地区来说，是促进经济发展的强有力助推器,对于全国高铁网络来说,它更标志着中国的高铁“触角”伸得更远了，从祖国的最东边，到最南边，未来可以一票相通。交通的命脉打开了，不光会对当地经济的发展带来极大的便利性，而且，外地游客也可以通过这条铁路来到这片少为人知的白山黑土，欣赏北国美景，感受民风淳朴的东北地区的风土人情，拉动旅游业蓬勃发展。

　　更为重要的是，作为“一带一路”经济带——中蒙俄经济走廊的重要组成部分。哈佳铁路通车后，区域内东西两端将与哈尔滨到牡丹江、佳木斯到牡丹江客运专线对接，在黑龙江东北部形成三角形同城铁路网骨架，区域主要城市与周边大中城市之间形成连2小时同城经济圈，将黑龙江省东部城市群纳入以哈尔滨为中心的两小时经济圈，带动沿线经济进一步发展，并与全国高速铁路网相连，为打造一带一路陆海国际货物运输大通道奠定基础。

　　火车一响，黄金万两。折射出的是经济发展对铁路运输的迫切需求。哈佳铁路的开通是迎合新时代东北振兴的必然需求，是打造黑土地经济发展的新引擎。事实将会证明，哈佳铁路将有效促进沿线经济发展和东北边陲民生改善，助力黑龙江百姓与全国人民一道步入小康社会，让人民与美好生活的期盼更进一步!（中国台湾网网友：王宇）

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