根治“霸座”还需绞杀霸之源

　　近期，“霸座”可谓是个热搜词，也当仁不让成为媒体关注的焦点霸座男还没淡出公众视野，霸座女还有霸座婶就紧跟步其后尘。看来以身试法者不到黄河心不死，根治“霸座”还需绞杀霸之源。

　　依照《铁路安全管理条例》第七十七条规定，禁止实施扰乱铁路运输指挥调度机构以及车站、列车的正常秩序的危害铁路安全的行为。根据《治安管理处罚法》第二十三条第三款的规定，有扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的行为的，处警告或者二百元以下罚款;情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款，目前焦点在于，所有霸座者都在打擦边球，仅仅是道德范畴的出格，还不足以诉诸法律，这也是霸座行为猖狂横行的因缘所在。对付霸座行为，作为拥有执法权的乘警应在第一时间对霸座者采取强硬措施，好言相劝只是对牛弹琴。

　　社会是个万花筒，透视这个万花筒既有五彩缤纷，也有蝇营狗苟之辈，素质的高低决定了个人行为处事的底线，这个社会提倡素质教育而不是命令式的必须具备，制度规章制定的在详细也会有瑕疵，这就无形中给了一些任性者留下可乘之机。针对霸座行为，不仅仅依靠黑名单，应在第一时间依法进行惩治才能收到震慑效果，温柔的相劝只会助长这股邪风。

　　依照今年三月份国家发改委，中央文明办，最高人民法院，铁路总公司等八部委联合下发的《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动信用体系建设的意见》，霸座者今后将面临着一系列的麻烦，因为失信，个人的活动范围不仅受到影响，其信任度几乎为零，在诚信时代，没有信任度终将一无是处，寸步难行，这份尴尬和苦涩是别人无法去体会和理解，单位不信任，社会排斥，朋友敬而远之，太多太多的麻烦让霸座者独自去品尝丝毫不为过。

　　中国有句老话，出来混总是要还的，霸座者可以猖獗一时，但是当你们虚伪的底线被戳穿时，留给霸座者选择的空间只有一条，并且是唯一的一条，走进黑名单，享受寸步难行的快感，这也是对所有任性者最好的成本回报。（中国台湾网网友：朱建科）

　　（本文为网友来稿，不代表中国台湾网观点）