“黑车”频现，竟是“正规出租”的“过错”吗？

　　滴滴公司从9月8日起暂停深夜网约车服务，夜归人们在路上遭遇了拒载、黑车漫天要价、强行拼车等窘境。记者在三里屯1个多小时看到的正规出租少之又少，且有的嫌远拒载，不打表。（新浪财经）

　　滴滴安全隐患丛生，近几年更是出现多起受害案件，令人对网约车产生了恐惧，滴滴公司的暂停服务，就使黑车再次“死灰复燃”活跃起来。提起黑车每每都是让人爱恨交加，“黑车”方便、随走随停的优点让人不能舍弃，但黑车漫天要价、强行拼车的缺点让人深恶痛绝。导致黑车频频出现的原因，正规出租车的问题也是不能忽略的。正规出租车太少，拒载，不打表等一系列的问题，导致正规出租的客流流失。所以说“黑车”频现，“正规出租车”也有不可避免的过错。

　　无论是“黑车”频现，还是“正规出租”过错，究其根本原因都是管理不当，监管不到位导致的。就是因为存在侥幸他们才敢于这么放肆大胆的漫天要价，公开拒载，如不加强管控，群众的切身利益将会受到更大的损害。

　　加强整治，一方面，要依靠交通管理等执法部门，加大对“黑车”的打击力度，严格执行惩处措施，抓住一起治理一起的原则决不能松懈。同时增强对“正规出租车”的监管，发现存在拒载、不打表等问题的，视情节严重者一定要严肃处理，决不能为打击治理“开口子”。另一方面，需要发动群众的力量，建立健全举报监督机制，让“黑车”、问题出租车无处躲藏。最后，相关职能部门也不能置身事外，应加大宣传力度，进行普及宣传，提高人们对“黑车”危险性的认识来减少搭乘现象。当然，“黑车”频现和问题出租车的原因也存在于交通压力，加强整治还需要从源头上找寻解决方法。加强公共交通运输，扩宽公交网络布局，延长运行服务时间，尤其要减少城郊地区、车站、机场等重点地带的运输压力，增强公共交通服务能力。（中国台湾网网友：董晨晖）

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