成绩是奋斗出来的

　　五一小长假，一同学从法国回来，几位在京老同学相约小聚，为同学接风。初见面的激动后，彼此交流各自的生活和工作，共同缅怀曾经的青葱岁月，多年未见的同学，曾经亲密的伙伴，彼此间竟有了些许熟悉的陌生，突然冷了场。

　　不惑之年，不再谈人生了，各自的理想被过日子的琐碎替代，不再好高骛远但步伐更加坚实；不惑之年，不再激昂文字了，当年的激情被日常工作打磨得更加贴近平实；不惑之年，不再指点江山了，当年为了细微观点不一致争得面红耳赤，如今心态更加包容，视野更全面开阔，没什么可争的。还能聊什么呢？

　　国外回来的同学突然感慨，国内的高铁真是太快太舒适了！随后，开始吐槽法国高铁，前一阵子，法国铁路工人罢工，好几周都没办法正常运营，出差路上全乱了套。我们这些曾经铁道院校的高材生，都还记得，法国的高铁在90年代试验速度就高达574.8千米/小时，当年中国的铁路才刚刚开始既有线提速改造。老师讲课都带着艳羡的语气，感叹着中国铁路的落后，揶揄我们这群年轻人进入了夕阳产业。

　　同学在阿尔斯通工作，对比自己就职的企业和中车，感慨企业文化不同，这位曾经学业上的“拼命三娘”，如今微信朋友圈永恒的主题就是度假。可是看看同学的朋友圈，工作和学习信息是主旋律。工作的清闲对她而言，带来的不是自豪感，而是平庸下的无奈，似乎进入了中年焦虑。她特别比较了中法两国人的工作时间，在中国，一般都是夫妻都参加工作，共同创造社会价值，而在法国，很多家庭只有一方参加工作，另一方在家相夫教子，同一个时间段，中国人创造的社会价值是法国人的两倍，这还不包括中国人更加勤奋努力，更加愿意加班完成工作任务，因此，中国人可以用十几年的时间，就把中国高铁带进了世界高铁行业的前列。

　　她很佩服我们，硬生生地将一个夕阳产业打造成前途无限的朝阳产业。对自己而言，既有遗憾也有作为华裔的自豪。国内的同学，则侃侃而谈，面对十几年来，铁路的飞速发展，个人十几年的奋斗经历，大家再次兴奋起来。在铁路大发展的背景下，中国高铁开疆拓土，走出国门，从当年艳羡国外技术顾问，到现如今，成为国外公司的技术顾问。人到中年，突然发现，成绩确实是奋斗出来的，大家享受快速便捷的高铁，不再承受旅途的劳累，这样幸福的生活，就在眼前，是自己也参与其中的奋斗成果，自豪感油然而生。马斯洛认为，人的最高层次需求是实现个人价值的需求，我们感谢伟大的时代，给予的空间和平台，才能为创造幸福生活贡献自己的青春和汗水，实现个人价值。（中国台湾网网友：小茶）

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