惩戒非目的，守信乃本意

　　日前，国家发展改革委、中央文明办、最高人民法院、财政部、人力资源社会保障部、税务总局、证监会、铁路总公司等八部门联合发布《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》，对特定严重失信人限制乘坐火车做出规定。意见自2018年5月1日起实施。(4月21日新华网)

　　常言道：人而无信，不知其可也。中国自古是礼仪之邦，诚信也是中华传统美德之一。守信的行为让人欣赏，失信让人唾骂鄙夷。铁路行业由于其公益性、大众性吸引了社会各阶层公众的青睐，面对大基数的客户，铁路部门也一直面临着诸多逾矩无赖、造假高手。他们苟且在车上车下的每个角落，贯穿着从购票到乘车的每个环节，以他们的卑劣行径和厚厚的脸皮在全社会的鄙视下偷生。此外，社会上另一些人虽不影响铁路的公共秩序，但却在财经信征抑或缴税、保险等其他领域存在很大诚信问题，这类人却能顺利出行并继续做出此类丑事。

　　针对这两类人，八部门联合发布《意见》，对已被认定的影响铁路秩序的七种行为责任人人限制乘坐火车，对其他领域的严重违法失信的六种行为有关责任人限制乘坐火车高级别席位。惩戒失信的措施得到社会的广泛支持，也成为公众热议的话题。惩戒不是目的，这种措施旨在通过限制乘车的方式遏制失信行为，使得公众树立“一处失信、处处受限”、“失信者寸步难行”的意识，增加失信成本，减少诚信透支。营造诚实守信的社会环境，同时保护消费者与企业的合法权益。使得全社会的诚信水平得到提高。

　　人无信不立。诚信隶属于道德范畴，但当道德的谴责对失信行为不起作用时，当失信行为影响到社会秩序及他人合法权益时，就不得不树立规矩，用政策法规进行约束，使其强制化、法律化。《意见》的出台惩戒失信，让失信者处处受限，失信行为便会收敛。有理由相信，久而久之，诚信会融入每位百姓的意识，失信行为会逐渐消逝。（中国台湾网网友：一米阳光）

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