一样的春运不一样的记忆

　　春运是游子归家和再启程的旅途。随着高铁网络的日臻完善，人们生活水平的日益提高，高铁上的春运时光已经成为越来越多的人们承载思念与离别、喜悦与团圆的一叶扁舟，荡漾在春运旅途中每个游子的心中。

　　春运一年一度，看似循环往复，然而在笔者心中关于春运的记忆却越来越有色彩。记得1994年在北京读大学，那个时候每年春节回家，首要的难题是火车票。记得有一次到北京火车站买票，火车站站前广场被买票的人流堵的水泄不通，甚至需要警察维持秩序，队伍前行移动缓慢，在寒风中我站了将近7个小时才排到了售票窗口，却只买到了一张站票。那时的火车跑得慢，经过一夜无眠，火车终于将疲惫不堪的我送回了长春，看到父母已在站外等候多时，眼泪瞬间就打湿了双眼。

　　而今坐火车不那么夸张了，今年过年和家人去北京探望亲戚，乘坐高铁六个小时就到了。购票体验与过去相比，也是天壤之别，“互联网+”让买票只是动动手指的事，尽管还是需要“抢”，但微信扫码、在线选座、验证码优化、常旅客计划、“刷脸进站”、自助查询等服务，让我在整个春运旅途中感受到无比的“暖意”，感受到旅途中的风景也能这般美好，铁路越来越“智慧化”。

　　近年来中国高铁网络密集编织，东北地区长春至吉林间高铁动车每天60余趟，单程仅需40分钟；据中国新闻网报道，今年春运，长三角地区动车组开行数量占列车开行总量的68.7%；针对春运客流高峰时段，铁路又加开短途动车组列车以及夜间高铁。以前绿皮车是主力，现在高铁是重要角色，高铁越来越“公交化”。

　　变化的不仅仅是硬件和环境，铁路的服务也越来越“人性化”。人在旅途，各种需求层出不穷，包罗万象，生病体弱、行李超重、车票丢失、证件忘带等等不一而足，铁路职工及时和妥善处理，为旅客排忧解难，各大车站候车室设置重点旅客候车区，推进站车“厕所革命”，让旅客有了无以伦比的“家”的感觉。以前坐火车饿了只能吃泡面加火腿肠或是干豆腐卷大葱……，现在只需手机点一点，各种美食和地方特产送到面前。

　　春运已近四十个年头，每年一次的春运旅途中，铁路职工都默默陪伴在旅客身边，不论是守护轨道安全的线路工，还是驾驶高铁风驰电掣的火车司机，亦或是组织旅客乘降的客运员，他们抛小家、顾大家，日以继夜，筑就了广大旅客温暖的春运回家路。

　　列车到站了，人们转身投入到人生另一段旅程，而铁路职工依然坚守在自己的岗位上护送着接下来的旅客。他们努力实现着平安、有序、温馨，让旅客体验更美好的春运承诺，我们注定会在今年春运这条漫漫回家路上拥有一段崭新的、美好的春运记忆。（中国台湾网网友：周起宏）

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