公交时刻与夜间高铁“接轨”才能双赢

　　对不少乘客来说，乘高铁抵达西安北站后到市区最便捷的方式便是乘坐地铁，不过今年春运期间，随着夜间高铁的开通，一些在23点15分到站后的旅客却发现西安地铁已经收车，公交也不好乘坐。

　　夜间高铁延长了人们享受假期的时间，随之产生的乘坐高铁到站容易，出站后公交接驳断档，回家难的现象尤为突出。节假日，方便市民出行，提升运力、增开列车值得点赞，相关公交、地铁时刻的随之调整也极为重要，这些都是出行中必不可少的环节，其中任何一节的间断都可能影响整个出行体验。

　　铁路部门应与公交、地铁等公共交通运输公司保持密切的联系，遇节假日提前做好客流调查，在增开列车满足乘客出行需求的同时，加大公交车、地铁开行密度，延长运营时间，确保乘客往返高铁车站、市区有便捷、环保的公交车可坐，实现高铁与公交的无缝对接，提升乘坐公共交通工具出行的幸福感。

　　保证高铁车站公交接驳是对乘客人身安全有效守护。高铁出站换乘公交车是首选，一旦公交接驳断档，就可能给路边“拉客”的非正规运营车以可乘之机，由于驾驶员问题、车辆性能问题、路线选择问题等不确定因素，导致乘客的人身安全受到威胁。今年年初，就有女大学生坐“黑车”前往雪乡路上遇难的惊心案例发生。

　　公交接驳不但能守护乘客本人的安全，还能让乘客家属放心。笔者作为女性，有明显的感触，夜晚返家时，父母总会千叮咛万嘱咐，要乘坐公交车，正规运营的汽车。实在没有公交车的情况下，宁可自驾车接或是等到天明再坐公交车，也决不允许单独打车或是乘坐“黑车”，想必这也所有做父母的真实想法。

　　但对于收入不是很高的人群来说，高铁车站往往距离市区较远，打出租车的高昂费用往往超出了他们的预算范围，即使夜间迫于无奈打车或是拼车也是一笔不小的开支，总会让他们心有余悸，只能在其他方面开支中节省出租车费，对生活困难的他们来说无异于雪上加霜。

　　因此，公交时刻与夜间高铁“接轨”才能实现双赢，让乘客体验更美好。实现无缝对接、公铁联运一直是交通部门的追求，目前，北京、上海、广州等大城市已经通过地铁、磁悬浮等交通工具实现了汽车站、火车站、机场间的便捷换乘，但中小城市仍在探索和发展之中，还需要更多的尝试。（中国台湾网网友：杨丹平）

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