“春运之变”让我们幸福感更多

　　2月22日正月初七，铁路春运连续三天旅客发送量超千万人次，全国铁路发送旅客1222.4万人次，同比增加139.7万人次，增长12.9%，创铁路春运客流目前最高峰，铁路运输安全稳定有序。（2月23日中国新闻网）

　　曾几何时，春运是我们无法言说的痛，一路艰辛，一路颠簸，一票难求，一言难尽。那曾经伴随着小板凳小马扎通宵达旦彻夜不眠的排票大军，那曾经混杂着煤烟味儿汗泥味儿臭脚味儿的绿皮车厢，那曾经一遍一遍换乘倒车终于累到不堪的亲身经历，至今还埋藏在我们的记忆深处，挥之不去。

　　曾几何时，这些难忘的记忆又似乎成为遥远的过往，春运的故事也在人们出行的悄然变化中一点点被改写。从2012年开始，中国高铁逐步成网，每年春运发送人次平均增长2000万。今年，随着3038公里新建高铁线路加入春运，中国高铁已达2.5万公里，全国铁路整体发送人数至少增加3000万人次。运力上的大幅扩容，很大程度上缓解了春运出行的饥渴和焦虑。

　　春运之变，体现在铁路整体技术的提升。高速发展的路网建设让人们的出行变得迅捷便利，直达列车越来越多，列车速度越来越快，回家路程越来越短，舒适、先进的高铁和动车组逐渐代替老旧的“绿皮车”，乘车环境越来越温馨和舒适；春运购票只需拨打电话、动动手指，不再“长龙见首不见尾”；“扫脸进站”、“VR导航”“微信小程序”等高科技服务提高了进站候车速度，改善了人们的出行体验；“高铁网上订餐”、“自主选票”、“接续换乘”等服务让旅途更多了一份从容和自主。

　　春运之变，体现在铁路相关服务的改善。12306日售票能力已从1000万张提升到1500万张，承受每日最高400亿次点击；乘车条件的升级换代，在线支付等新功能的日益丰富，让乘客的出行体验得到了提升；绿皮车逐渐退出历史舞台，高铁成了民众出行首选，不少“朝发夕至”班次的开通使得高铁“比公交车还快”，日益深刻地进入民众生活；悄然进行的“厕所革命”极大改善了旅行环境，彰显了出行文明……诸多看似“习以为常”的变化背后，人们的春运回家路正在越走越宽，民众终于有了踏踏实实的幸福感和实实在在的获得感。

　　春运，旅客回家的路也许不同，但回家的心都是一样的。春运，变化的是服务细节和出行体验，不变的是铁路部门全心全意服务旅客的诚意和初心。“让旅客体验更美好”是铁路部门努力奋斗的方向。我们期待，新时代的新春运，会给我们带来更多惊喜。（中国台湾网网友：赵媛）

　　　　（本文为网友来稿，不代表中国台湾网观点）