创新是中国高铁前行的不竭动力

　　近日，国内分布式光伏领跑者晶科电力宣布，由该公司投资建造的济青高铁“高铁+光伏”开发项目已全面进入实施阶段，预计2018年6月30日前可正式并网发电。(2月12日中国经济时报)

　　在济青高铁沿线利用站房屋顶、站台雨棚等闲置空间安装光伏发电项目，实现高铁建设和光伏建设的同步设计、同步施工、同步建成，充分利用可再生资源达到节能减排之功效，这绝不能说不是一个全新的、大胆的创举。该项目全面建成后，将实现4500万千瓦时的年均发电量，与火力发电相比，预计每年可节约标准煤1.5万吨，减少二氧化碳排放3.9万吨。以二十年使用年限计算，累计创造收益约7.6亿元。

　　值得称道的是，高铁与光伏两大新兴产业的强强联手，将产生良好的经济效益和社会效益，并释放出重要的示范效应，其间的绿色、智能、低碳理念熠熠生辉。

　　安全、舒适、快捷的高铁，在当下正如火如荼的春运中可谓是大显身手。据了解，2018年春运，动车组列车每天开行数量将达5600余列，占总开行列车8600余列的65%，动车组发送旅客日均将超过500万人，占比将达到57.5%。高铁已然成为铁路运输中当之无愧的主力军。

　　放眼全球，中国高铁被评为中国“新四大发明”之首，已然名动天下，享誉世界。这一切的一切，都与高铁背后工作者的勇于探索、锐意创新是分不开的。

　　技术创新，打造国家新名片。中国高铁十年磨一剑，从无到有，通过引进、消化、吸收，在原有的技术基础上进行自主创新，在铁路建设、火车制造、信息采集、调度控制以及运营管理和维修养护等各方面都拥有自主知识产权。通过多年的努力和积累，高铁已然成为中国高端装备制造业一张闪闪发光的金名片。

　　标准创新，引领行业新标杆。去年6月上线、具有纯正“中国血统”的复兴号，就是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组，其本身具有良好的兼容性能，在254项重要标准中，中国标准占84%。

　　服务创新，激活旅途新感觉。“刷脸”进站，无需车票与证件，人脸识别验票只需3至4秒，大大提升旅客体验感;扫码订餐，盒饭加菜不加价，还一口气推出10元至99元不等的18种套餐，充分满足旅客多元化需求;复兴号免费Wi-Fi全程覆盖，畅游网络随心所欲，出门在外如在家中;以红、粉、蓝、绿四色中国结分，分别代表老人、孕妇、行动不便者、孩童，便民服务爱心满满。

　　习近平总书记曾经说过:“科技是国家强盛之基,创新是民族进步之魂。”创新是中国高铁一路前行的不竭动力。在创新中不断发展，在发展中不断创新，中国高铁正迎着世界惊叹的目光贴地飞行，在“加快建设创新型国家”道路一马当先，砥砺而行。（中国台湾网网友：李研宇）

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