【家国网聚】打赢春运这场硬仗

　　2018年春运渐渐走进高峰时刻。中国铁路总公司预测，2月11日将有1011万旅客乘火车出行，其中一半以上将乘坐以“复兴号”为代表的动车组出行。“复兴号”的第一个春运注定备受瞩目。近日，中国青年报社、全国铁道团委共同发起“青春伴骋‘复兴号’”大型网络直播活动，让更多普通人看到了那些为保障“复兴号”安全而努力的铁路青年。（《中国青年报》 2月12日）

　　临近春节，随着客流量的稳步增长，春运也迎来了出行高峰期，各地运输部门积极采取多种有效措施，保障大家平安回家。行百里者半九十。时间跨度长、任务重、变化因素多、压力大，每一年的春运都注定是一块难啃的“硬骨头”。因此，只有逢山开路、遇水架桥，稳扎稳打、步步为赢，才能打赢春运这场必须拿下的硬仗。

　　春运是一场“持久战”。春运被称为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。在40天左右的时间里，有30多亿人次的人口流动，占世界人口的3/7，相当于全国人民进行两次大迁移。为期40天的春运，注定不是一场“速决战”“闪电战”，而是很长一段时间的“持久战”，需要绵绵用力、久久为功，切不可有丝毫的麻痹大意。

　　春运是一场“遭遇战”。在春运这场大迁徙中，有太多不可控的因素，会增加其难度。比如，雨雪霜冻等天气是人们生活中熟悉的气象现象，但这个“不速之客”往往容易给交通添堵，导致列车、航班延误，影响大家的出行计划。对于恶劣天气等不可控的因素的“遭遇战”，相关部门除了增强科学预测能力，也要提高研判水平并完善相关应急预案。

　　春运是一场“攻坚战”。春运年年有，问题还是那么多。这其中不只是老大难问题，也有诸多的新矛盾、新需求。如今旅客对春运的需求已经从“走得了”变为“走得好”。在春运这场硬碰硬的“攻坚战”中，我们要充分运用大数据，通过增开“夜间高铁”、临客等手段科学调度，千方百计增加运客量。同时，也要利用人工智能识别等“黑科技”手段，缩短旅客进站候车时间，提高通行效率。

　　众人拾柴火焰高。春运是一项复杂的系统工程，各部门要密切配合、协同作战，始终绷紧安全这根弦。“交通强国、铁路先行。”虽然今年是“复兴号”的第一个春运，但是铁路作为中国交通运输行业的中坚力量，有众志成城的守望相助、有丰富的“实战”经验、有高科技的保驾护航，我们更加坚定打赢春运这场硬仗的信心。（中国台湾网网友：朱丹）

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