【家国网聚】春运小慢车，开到百姓心坎儿里

　　在吉林省东北部的大山深处，有这样一趟列车：硕大的火车头牵引着6辆绿皮硬座车厢，穿山越水，见站就停。这趟列车就是吉林至图们的4343/4344次列车，也是吉林到图们间唯一一列绿皮火车，被沿线百姓称为“暖心小火车”。

　　随着全国高铁线路的日益密集，拉近了城市间的时空距离，让旅客回家的路更快了。但是在林海雪原、大山深处、城镇乡间，还奔跑着一趟趟站站停的“暖心小慢车”，成为这春运快节奏背后，一种“慢回家”的独特风景，让这个春运增添了更多的温情。

　　乡村小慢车，联通的是家的距离。这些乡村小慢车，往往穿行于深山大川、偏远山村，是当地连通外界的重要通道。当地资源流动、经济发展和人员流通，大部分通过这趟绿皮车来完成。因为经济发展不均衡，很多村民出外打工，这些深入到交通欠发达地区的轨道线联通起全国铁路网，打通了村民走出去看看的“最后一公里”。春运中，返乡的路上换乘上了小火车，似乎就看到了家门，感受到了浓浓的温情。

　　乡村小慢车跑出的是一笔奔向美好新生活的民生账。小慢车的票价几十年来都不变，给予了山区百姓脱贫致富的梦想和希望。从甘肃陇西到天水之间的一列小慢车全程146公里，途径13个车站，票价9.5元。6毛钱一站的小火车63年来载着山区的瓜果蔬菜翻山越岭。春节期间，都是各大集市最热闹的时候，山货特产都是集市上的抢手货。乡村小慢车搭载各地村民把山货特产带出去，把经济增长带回来，拉动了乡村经济的发展。

　　民之所望，企之所向。虽然已完成企业转型的铁路部门仍在深入市场化改革，但对于这些小慢车，他们看重的是服务于民的社会效益而非经济效益。小慢车让山里的孩子能够走出去有机会接受更好的教育，把脱贫致富的理念带回村庄。铁路部门用不变的初心守护的是沿线学子求学看世界的梦想、百姓脱贫致富的希望以及村庄间质朴纯真的乡情。

　　“暖心小慢车”的开行，乡亲感受的是车厢里熟悉的乡音，车窗外渐渐走近的家乡，但最重要的还是铁路票价低廉但服务优质的为民初心。（中国台湾网网友：吴金潞）

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