“四好农村路”打通乡村发展瓶颈
一条农村公路,连接的是乡村与城市,打通的却是贫瘠与富足、困顿与希望。(2月6日 人民网)
俗话说的好:“要想富,先修路”。一直以来,农村公路建设是与“三农”关系最为直接紧密的公共基础设施之一,它对繁荣农村经济、促进农村社会进步、实现农业现代化、加快乡村地区城镇化、方便农民生产,开阔农民视野等,均起到重大的作用,有着重要的意义。
近年来,我国“四好农村路”建设取得了实实在在的成效,为农村特别是贫困地区带去了人气、财气,也为党在基层凝聚了民心。党的十八大以来,我国新建改建农村公路127.5万公里,让99.24%的乡镇和98.34%的建制村通上了沥青路、水泥路,城乡运输一体化水平接近80%,农村“出行难”得到有效解决,农民群众获得感不断提升。
现如今,我国仍处于基础设施建设的黄金期,“要想富,先修路”仍不过时。新年伊始,交通运输部也对今后一段时期提出了明确目标:2018年,新改建农村公路20万公里、新增通硬化路建制村5000个、新增通客车建制村5000个;加快推进通村畅乡的“幸福小康路”建设,到2019年底实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路;继续推进“交通运输+”特色产业扶贫,继续支持贫困地区约1.2万公里资源路、旅游路、产业路改造建设。可见,未来乡村公路建设将迎来重大发展阶段,一条助推农村发展的富裕之路正在一条条变成现实。
建设农村公路是实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战的重要抓手。因此,下一步,各地就需要继续提高交通扶贫支持政策的精准性,突出重点建设外通内联的“康庄大道”,集中力量建设通村畅乡的“幸福小康路”,完善设施建设安全便捷的“平安放心路”,创新建设支撑产业发展的“特色致富路”,真正的促使群众幸福致富之路更加平坦。(中国台湾网网友:雨露)
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