【家国网聚】“全民办春运”思路值得借鉴

　　1月31日国新办举行新闻发布会，介绍2018年春运形势和工作安排。今年春运，交通部将全力增强运输服务能力，鼓励并规范顺风车、营运车辆城际拼车等新业态、新模式参与春运，充分利用社会运力资源，提高运输能力。（中新网1月31日）

　　“春运难，难于上青天。”这是人们面对春运发出的悲情调侃。的确，这场人类历史上的大规模“迁徙”，意味着在40多天的时间里将有近30亿人次的人口流动，场面固然恢宏壮观，但无疑给交通运输行业造成了巨大压力。因为客流暴涨，各种运输方式都要做好承载“重负”的精神准备。尤其是铁路，虽然运量只占春运客流总运量的十分之一左右，却以安全快捷、价格低廉、受天气影响小等优势，颇受百姓青睐，因此一票难求。

　　今年春运，交通部门未雨绸缪，提前制定综合运输方案，深入挖掘和利用社会资源，积极鼓励和规范使用“顺风车”、营运车辆城际“拼车”等方式，展现了“全民办春运”的思路和理念，亮点颇多。亮点一是提高运输能力。各种运输方式充分挖掘运力潜能，优化运力配置，加强运输组织，增强有效衔接，并充分发挥社会运力资源作用，多渠道、多路线“回家”成为新模式。亮点二是提高服务水平。客运联网售票、重点区域路段动态监测和应急保障、引导旅客错时错峰出行、高速公路服务区规范运营管理、提高餐饮和维修服务品质、行李托运等，充分改善旅客出行体验，为春运旅途平添了更多暖意。亮点三是守住安全底线。深入排查和整改安全问题隐患，充分发挥12328服务热线监督举报作用，严厉打击倒客、甩客、超载、非法载客等违法违规行为，全力做好雨雪冰冻天气应急运输保障等，让老百姓平平安安回家，过个安全祥和年。

　　春运，是人们对思乡归情的一种集中演绎。40天近30亿人次的大迁徙，是对交通运输部门的一次“大考”，既考验着铁路、民航、公路、水运等全社会的交通能力，也考验着每名春运参与者对旅途交通的规划能力。企业包车、顺风搭车、自驾摩托、曲线接驳、反向春运，已经给我们提供了很多成功的有益借鉴。积极拓展“全民办春运”的思路，多种运输方式合力共为，不拘于形式和方法，才能有望破解“春运难”。毕竟，春运已至，回家才是硬道理。（中国台湾网网友：赵媛）

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