【家国网聚】规范火车票售卖需全民共同努力

　　虽说2018年春运开始时间是2月1日，但我们不难发现在微信中的春运却早已开始，其中各种“去**的火车票太难抢了，需要你助我一臂之力”的链接邀请，在我们的聊天列表上、朋友圈里时有出现，各种诸如智行、携程等抢票软件的相关链接在微信上屡见不鲜。微信中提前半月甚至一个月就开始酝酿的春运氛围一方面反映了游子思家心切之情，另一方面则凸显了一票难求的不争事实。

　　抢票软件的兴起正是得益于这种“一张车票千人抢”和“有钱没钱回家过年”的大环境。当然，我们不能否认，抢票软件的出现本身也是一种无奈而且是必然发生的结果，它之所以有市场，是因为春节前后的总需求量过高，火车票供不应求。与此同时，当前人们普遍存在一种“只要是钱能解决的问题就不是问题”的麻痹心理，也就是说，只要能买到火车票，便不管通过什么渠道购得，毕竟能“回家过年”最重要，这也就成就了抢票软件内的加速包——“互联网+”黄牛党。

　　不可否认，很多人通过使用抢票加速包确实购买到了自己日思夜想的回家车票。但我们在利用抢票软件的同时也存在着一些不容忽视的隐患。抢票软件购票原理同12306购票平台类似，但它规定只有VIP用户、自己购买一定数量的加速包或者邀请好友点击后获得的随机数量加速包累计达到同等数量的条件下拥有购票优先权，其中产生的购买加速包的加价行为难免使公众思忖：这跟“倒票”有啥区别，不就是披着“互联网+”外衣的黄牛党吗？而广泛地邀请好友进行点击帮助加速是否存在着泄露用户信息、强制性要求绑架注册等问题？

　　抢票软件自出现以来愈演愈烈，却没听说哪家被处罚。那么，利用抢票软件的购票行为是否规范合法？而抢票软件收费到底合不合法？其收费标准又应该多少为宜？这些都需要铁路相关部门给出一个权威的说法。也有人说，现在都是市场经济了，抢票收费是“一个愿打、一个愿挨”，听起来似乎很有道理但并不准确。票价不轻易上涨的现实逻辑是：春运回家是情感与道德上的刚需，春运回家难并非交通问题，而是短期内无法根治也无法避免的社会难题，火车票售卖既要注重分配效率，又要侧重分配公平。换句话说，如果火车票可以随便加价，铁路部门完全可以自己选择竞价。但如果真是选择了“拍卖”，让价高者得之，显然不会有抢票软件的存在，但也偏离了分配的正义，增加旅客的回家成本。

　　总之，规范火车票售卖是一场全民参与的持久战，不仅需要铁路部门的技术升级和售票规范，也需要民众自觉抵制一些不当的购票行为，全社会共同面对形成合力打击不规范火车票购票行为的社会氛围，更需要铁路部门利用现代信息网络技术寻求售票渠道的完善，比如现在12306网站已推出“积分制”购票，旅客积分达到一定数量时可以兑换一张任意乘车区间的火车票，那么也可以选择在票源紧张的时候使用积分兑换加速包来减少抢票的难度，增加积分的使用率，使拥有少数积分的用户能够体会到“积分制”带来的便民性，诸如此类。唯有全社会共同努力形成合力，我们的春运才能更加安全、便捷、温暖。（中国台湾网网友：高婧）

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