逐梦交通强国，铁路奋发先行

　　交通运输是兴国之器、强国之基。作为国民经济大动脉和国家重要基础设施，交通强国建设，铁路有能力也必须当好先行者。

　　新年伊始，中国铁路总公司工作会议在北京隆重召开。铁路总公司党组书记、总经理陆东福在会上作了《交通强国铁路先行为促进经济社会持续健康发展作出更大贡献》的报告，总结了2017年工作，分析了面临的形势，部署了2018年以及今后一个时期铁路重点工作，动员全路各级组织和广大干部职工不忘初心、牢记使命，交通强国、铁路先行，为促进经济社会持续健康发展、决胜全面建成小康社会作出新的更大贡献。

　　过去五年，中国铁路经历了建设史上进步最快、最好的时期。逐步建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网、打造中欧班列国际物流品牌、积极推进境外铁路项目合作，成功研制“复兴号”中国标准动车组，充分发挥了铁路在“一带一路”建设中的骨干作用，也在全世界树起了高铁建设运营的新标杆。从交通大国迈向交通强国，铁路这个先行官任重而道远。

　　当好先行官，就要不断提高基础设施建设。安全、便捷、高效、绿色成为我国“十三五”期间交通运输业发展的目标。从交通大国迈向交通强国首先要深刻理解强国的概念，将交通强国的内涵从工程建设转向管理服务，从规模速度转向质量效益。铁路部门要把握住这个良好的发展契机，积极行动、主动回应，在现有的发展基础上，更科学的规划好铁路建设蓝图，力求路网更完善、更完美。

　　当好先行官，就要不断加强客货服务质量。铁路运输在社会经济发展中的重要作用。作为国民经济大动脉，不仅承担着国家需要时的特殊运输责任，更是在民生发展中起着不可替代的作用。要通过体制机制、标准技术的创新健全交通运输便捷、清洁、高效多元化的服务体系。

　　当好先行官，就要不断提升科学技术含量。铁路的飞速发展，没离开一个词:科技发展。诸多经验证明，只有在发展中融入科技元素，才能让发展更快更符合人民的需要。要让老百姓感觉到科技发展带来的实惠，铁路设备、人员技术水平，必须提升科技含量。要有创新，将大数据、互联网等信息化技术融入交通运输行业，使工程建设更加集约化、运营管理更加智能化、运输服务更加人性化；同时积极支持新业态的形成与发展，新技术的推广与应用。

　　当好先行官，就要不断强化人才队伍建设。所有发展都是源于人的发展，只有人具备了去发展的能力，才能让发展拥有具体的内容。在完成自己既有工作任务基础上，进行创新、发明，突破既有技术的限制，用自己的能力开拓铁路发展新的领域，成为铁路高速发展的一个必要环节，才能让铁路发展不断升级。

　　当好先行官，铁路仍需克服很多困难。中西部特别是革命老区和集中连片特困地区铁路建设，需要按下“快进键”；在“一带一路”建设中，铁路也需要打造出像中欧班列那样的更多“优等生”；铁路自身改革，也需要紧跟时代节奏……仿佛是筚路蓝缕的革命征途一样，爬坡迈坎的客观环境，滚石上山的实际情况，“硬骨头”“深水区”在“交通强国”的建设中，同样存在，一个不少。

　　新时期提出了新任务，新形势需要新动力。奋力从交通大国向交通强国迈进，是人民的呼声、时代的要求、历史的必然。中国铁路通过转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力，努力开创新时代铁路改革发展新局面，努力解决发展不平衡不充分的问题，努力满足人民对美好生活的向往，在实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴中国梦中发挥先导作用。（中国台湾网网友：张明明）

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