9月28日上午，C919大型客机10101架机在上海浦东机场完成一架次检飞任务，ARJ21新支线飞机107架机在上海大场机场完成一架次生产试飞任务，试飞空域均为上海至南通。天空上首次同时出现了两种型号的国产喷气客机。（9月29日 人民网）

　　党的十八大以来，可谓是发展史上辉煌的五年，世界看到了中国正在从制造强国向科技强国转变，越来越多的高端机械装备出口海内外，为各个国家的基础设施建设和制造业发展做着贡献。在这样的喜人背景下，中国自行研制、具有完全自主知识产权的喷气式大型客机C919不断传来喜讯，更是彰显出了中国在经济实力和科学技术上举世成就。“十年磨一剑”，这种技术的突破，必将带动中国整体工业制造能力和水平的提升。

　　一直以来，民用大飞机一直被美国波音公司和欧洲空客公司所垄断，因为竞争少，飞机价格一直高居不下，两家大飞机公司每年都享受着巨额利润。而中国作为世界第二大航空市场，这一市场还在急剧扩大。可以预期，未来中国绝大多数家庭每年都会把不少钱交给航空公司，航空业占中国经济以及占全球经济的比例在今后很多年里都将上升。面对如此庞大的潜在需求，单纯借重几大航空巨头必然处处掣肘，而且中国显然没有理由将这一巨大市场拱手让人。在时机成熟和国家意志的强力推动下，中国理应释放更多的想象力和行动力。

　　在现如今的民航业中，C919的诞生可谓改变了世界航空史的格局。C919是我国首款具有国际主流水准、拥有完全自主知识产权的干线飞机，其不仅将中国人的“大飞机梦”化为现实，更将敲开世界市场的大门。目前，C919已获得全球23家用户570架订单。从市场价值来说，未来大飞机项目一旦形成产业，无疑将极大促进我国的经济发展，对中国航空产业及上下游其他相关产业和社会就业的拉动作用更是相当可观。当然，这些成绩的取得离不开中国国力的不断提升以科学技术的不断增强。

　　可以说，科技强国是国家发展基础。C919的成长预示着中国已经成为具有重要影响力的科技大国，与世界科技强国的目标相比，赶超脚步不断加速，差距不断缩小。历史赋予中国建设世界科技强国的时代使命，全面增强自主创新能力，在关键领域实现独创独有，夯实科技基础，这是实现中国在重大科技领域跻身世界领先行列的必由路径和必然选择。

　　辉煌中国需要大飞机助阵，而大飞机亦是科技强国的一个缩影。可以说，大飞机不仅是一个机型，更是国之重器，开启了民航的新时代，更彰显出的是一个民族制造业的水平。（中国台湾网网友：雨露）

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