今年中秋小长假自9月14日起至9月17日止共计4天，北京铁路局预计发送旅客415万人。预计客流高峰日为9月15日，发送旅客120万人。其中，北京地区预计发送旅客195.6万人，日均发送旅客48.9万人。（9月9日《北京青年报》）

　　一年一度的中秋佳节即将临近，对于我国优良传统习俗，每逢佳节盼团圆，人们心中早已盘算过节的去向，从15号至17号这个短期的假期来看，短途探亲流还是占多数。各个交通部门又要经历一次人潮涌动客流大考。

　　随着人们生活条件的提高，私家车已成为人们生活出行的主流，尤其是短途旅行，更显优势。但众所周知，中秋节高速不免费，这样一来，驾车疲劳又要破费过路费，国人的精打细算最终还是会青睐铁路出行，毕竟铁路交通门槛低，安全、方便、快捷，是人们出行的首选。那么问题来了，14号是放假的第一天，17号返程，假期越短，那么旅客就更集中，势必给铁路部门带来极大的压力，在这种压力山大的铁路部门，你们都准备好了吗？

　　按往年的习惯，铁路部门早早的就会公布运力增加的信息，今年也不例外，比如，北京铁路局预计发送旅客415万人。预计客流高峰日为9月15日，发送旅客120万人。其中，北京地区预计发送旅客195.6万人，日均发送旅客48.9万人。根据旅客发送量来看，北京铁路局增加旅客列车27趟，分别在京广高铁、京沪高铁、京津城际、津秦高铁、津保铁路增开动车组列车。又比如，南昌铁路局增加列车比去年多增加3对，今年11对，分别在九江、厦门、萍乡、福州几个热门方向增加动车，最大限度满足旅客出行需求。

　　铁路部门除了在运力上满足需求，同时还合理调整售票策略，增加售票和退改签窗口，全面放开短途售票，加大互联网购票，尽量方便旅客购票取票，提升服务质量，实现“三个出行”目标。改变以往购票难的现状，让旅客旅行再不“心堵”。相信，铁路部门的精心准备，一定会让旅客在假日的出行中享受到温馨的服务、感受到出行的畅快便捷，一路好心情领略到大自然的美景。（中国台湾网网友：刘小莲）

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