30多年的岁月里；旅游的地方无数，但真正接触到“游览车”仅及于台湾与大陆！（因为笔者旅行从不跟团，所以不会接触到）。话说回来，谈谈两岸亲身体验“游览车”的印象吧！

　　在台湾莫过于就是学生时期校外教学了！由于人数众多，所搭乘的一定是“大巴”并且座无虚席！“闷”、“吵”、“晕车”应该是我们许多搭过游览车的人的感受。而大巴是什么样的一个概念呢？36至43人座，笔者相信；许多学校、工商企业、民间团体，可能因人数众多碍于成本的考虑，绝大多数会选择“大型游览车”！一车到底，绝不换车。至少这是笔者有亲身经历过的。

　　在大陆，笔者接触的都是参访团，问题来啰！按照惯例，参访团的人数基本上是不少的，但是，笔者所搭乘的大多是“中型巴士”（还不会坐满，舒适度的问题）另外；可能到达某个目的地，因安全考虑，便会安排全体人员下车，换更小型的车！当然，其他参访团是否也是如此不见得，可整体来说，这过程是轻松、安全、自在的。

　　回过头来；我们谈谈“游览车”和“驾驶”的问题。

　　游览车：

　　1、车辆年限的问题。（五年以内无事故）

　　2、依据大、中、小型的游览车，能走的路线有区别（愈危险的路线，大车愈不合适）

　　3、车辆定期检测保养。

　　4、每日出发载客前的再次安全检查。

　　驾驶：

　　1、驾驶本身的身体状况。

　　2、对车况熟悉度、路线是否适合该车前往的地方。

　　3、驾驶的公共道德驾驶。

　　4、危机处理的应变能力。

　　（以上只是大致举例）

　　综观上述；近年陆团赴台旅游事故频繁，令人忧心台湾在所谓的“质量、安全”把关上是否做的不够严谨？“开心出游、平安回家”这不是口号，而是得贯彻执行的事项，意外发生；谁都不乐见！无论是何种情况痛失至亲，没亲身经历过是不会懂受害者家属的悲痛。笔者呼吁台当局应重视旅游安全问题，并且严格把关，两岸同胞无论是哪方遇难，都要有同理心！不是事情过了就算了。让时间冲淡一切，绝不是处理事情的态度与方法。（黄子榕，作者系台湾两岸经贸文化发展协会会长）