具媒体介绍―成都铁路局管辖范围内，2015年1月1日至今短短20天左右，共发生近20起因旅客在动车组车厢或洗手间吸烟引发烟雾探测器报警，导致列车紧急降速运行的事件。(成都商报1月25日刊载)

　　20多天！20多起！平均算起来一天一起！这样高频率，还发在平时，如果是春运该又是如何呢？大家的安全还要不要？大家的时间还要不要？仅仅为了一时的烟瘾，触发报警――逼停动车。此行为越过了道德上线，触碰了法律的下线，还将面临高额罚款，甚至行政拘留的处罚。真的值吗？烟民们！

　　人们拿“天价烟”、“吸烟门”来调侃动车上违法吸烟的事件！显然，动车上不能抽烟，一但吸烟便会导致动车减速甚至停车的事情已成为人们的共识！不，应该是常识。早在我国动车开行之初，就有乘客在动车上吸烟导致动车减速和停车的事件便引起了社会上的广泛关注。对此,铁路部门委派专业人士，通过媒体向大众解释原因，更对《铁路安全管理条例》进行了广泛宣传。也通过“高姐、动妹”、广播、字幕等方式提醒乘客不要越雷池一步，甚至还有乘警的严肃提示。可就是这样，“吸烟门”、“天价烟”还时不时的发生，这样的错误不可谓不低级，笔者认为这与烟民的个人素质有极大的关系。但维护动车运营安全确刻不容缓，须从多方面把脉问诊!

　　话又说回来，要治病得从根上治。政府部门也应加大在禁烟场所吸烟行为的处罚力度，同时建立一套完善的监管机制来执行；各类媒体禁烟宣传也应“火力全开”，让烟民知道吸烟的危害性，害人害已，没有一点好处。铁路部门宣传“攻势”也应“大张旗鼓”，让更多的旅客都能知道高铁车厢吸烟会影响高铁正常运行，并增强媒体曝光度，并适时建立黑名单制度。处罚威慑也是必要手段，要让高铁烟民知道《铁路安全管理条例》不是一张白纸，而是强有力的法律法规，是一条不可逾越的“高压线”。

　　总之，所有乘客都应该克制自己的行为，并有责任、有义务维护动车安全，动车禁烟不仅仅属于文明道德范畴以及法律这一“高压线”，更关系到众多旅客的人身安全。换句话来说，小小香烟能被列车消防系统感知并降速运行，如此“超人”的灵敏度，也佐证了中国高铁动车组的高可靠性，同时也打上了高安全性的“标签”。（中国台湾网网友：陈亚）

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