当前，网络高速公路已在大部分农村地区实现覆盖。毫无疑问，这意味着农村将是电商进军的另一个重点区域，市场潜力巨大。从买方市场来看，早在2008年，中西部区域和农村的网络购物已经达到网络购物总量的７３．２０％，远远超过了北京、上海、广州等一线城市的网络购物消费量。再看阿里研究中心2013年发布的中国“淘宝村”现状调研报告，截止到2012年，淘宝网（含天猫）上正常经营的注册地在农村（含县）的网店数为163.26万个，其中在村、镇一级的淘宝网店总数已经达到59.57万个，经营农产品的网店超过26.06万。

　　但是，农村电商的勃兴却忽视了一个很关键的问题，即“快递下乡”是否真正接地气，切实满足农村消费者的购物服务需求。必须看到，农村地区热衷于网购的消费模式，其动力不外乎当前信息化水平的提高以及当地的线下购物条件。而要抓住农村电商市场，仅仅通过改善网络购物环境，吸引更多的线下消费者走到线上显然不够。

　　在淘宝网、亚马逊等电商的购物页面上，最令那些居住在县级以下的城镇、农村消费者纠结和恼火的，就是购物之后的取货问题。短则一两公里，长则几十上百公里，淘个宝下来的感受恐怕是“伤不起”。因此，当前电商的发展策略应集中一点，那就是在继续提升“线上”服务的基础上，不断改善“线下”服务条件。其中最核心的一点就是要在“快递下乡”上下功夫，让快递员热情的手敲开亿兆农户的大门。

　　这样的提法，肯定有人会说，这不是增加了电商企业的运营成本，人家能干吗？其实不然。11月3日，在李克强主持召开经济形势专家和企业负责人座谈会上京东CEO刘强东电商在农村市场的迅猛发展的发言，就引起了总理的高度兴趣。据刘强东介绍，根据他们在农村的调研，发现只要在农村网购半年以上的人，家里50%以上的消费都是在网上，远远超过城里人。而京东上半年在农村的利润增长比城市高了3倍。对此，刘强东自信地说，“京东自营快递，在人口密集的地方，每个村子都有”。李克强总理对此表示赞赏，说“你不仅拓展市场，也是在推进公平啊，村里人也应该与城里人享受同样的消费服务”。

　　显然，对电商行业来讲，“快递下乡”绝非亏本之举，实是顺应时势必然选择。事实上，商品经济的最核心一点就是通过提供服务来创造需求，这是被众多服务业巨头的发展史不断例证的不二法则。当前，部分电商忙于赚现在的钱，却忽视农村地区这块未来的“肥肉”。须知，机不可失，失不再来。当年的诺基亚因为转向稍晚，最终自觉生路，高高摔下。这样相似的教训对于今天的国内电商企业来说，实在是应该警醒并重视。

　　让“快递下乡”，既可以推进消费服务的创新均等化，更能够为电商企业创造新的蛋糕提供了可能，必然大有可为。在革命时期，毛泽东曾断言“谁抓住了农民，谁将获得最后的胜利”。再看现在的电商，或许我们可以说，谁能抓住农村农民，谁就能在未来的电商大战中脚跟站得更稳。（中国台湾网网友：张进）

　　（本文为网友来稿，不代表中国台湾网观点）