今年4月，一直致力于快递领域的顺丰高调进入物流领域，推出了物流普运，主要针对重货物流。最近，顺丰推出了升级版的物流普运，并将在11月加入铁路元素。（网易新闻10月13日）

　　提到顺丰快递这个耳熟能详的名字，我想每个人都不陌生。面对电商业的迅猛发展，快递产业的竞争也越发激烈。电子商务不仅改变了我们传统的购物方式，更为运输业带来了前所未有的机遇。物流业的龙头老大顺丰这次高调进驻物流领域，并加入铁路元素，也为铁路的货运改革提供了新的契机。

　　本着安全优质，兴路强国的目标，铁路改革一直在如火如荼的进行着，笔者从有关部门获悉，由北京局的京津冀货物快运开始，截至9月20日，铁路总公司已有北京、济南等10个所属铁路局开通了管内货物快运列车，5个铁路局开通了跨局货物快运列车，陆续的将全部开通。货物快运列车的开行，是铁路总公司继服务旅客货主“两满意”、“三个出行”以及“三个出行”常态化等服务活动之后，畅通服务旅客货主最后一公里的又一重大举措施。在十一黄金周的旅游旺季，北京铁路局为满足广大旅客携爱车异地自驾旅行的需求，在今年国庆假期首次开行北京至杭州往返“自驾游汽车运输班列”并辅以动车组旅行运输专列。带着爱车去旅游这么新潮的方式，也是开创了铁路货运改革的先例。

　　铁路一直在运输业中扮演着无可取代角色。今年“十一”黄金周，百姓出行需求旺盛。客运发送再创新高，9月28日至10月7日，全国铁路发送旅客9100.7万人，同比增加888.6万人，增长10.8%，甚至一度超越了春运单日的旅客发送量。客运的蓬勃发展，也警醒了铁路的货运产业。这次“铁老大”主动融入市场，参与零散货物运输，将最大限度的降低物流成本，满足客户安全、经济、方便、快捷的运输需求。这一新的货物运输组织方式，构建起铁路零散货物快运网络，大大提升了铁路货运市场的竞争力，扩大了市场份额，同时，积极与公路物流联手推出各项便民政策，不但方便了货主，更使老百姓受益。

　　铁路货运改革任重道远，但货运姿态的转变，主动需求发展却从未停歇。那一列列载着“中国梦”的货运列车，正高速驶往铁路货运美好的明天。（中国台湾网网友：张佳琦）

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