7月1日，铁路进入为期2个月的暑运时间。铁路总公司结合客流特点和新的列车运行图，以“安全出行、方便出行、温馨出行”为目标，出台2014年暑运方案。此次暑期运行图自7月1日零时起实施至8月31日24时结束。预计，为期62天的暑运将发送旅客4.4亿人。(7月8日人民铁道网)

　　随着7月1日全国铁路新一轮的列车运行图调整开始，铁路部门结合客流特点，制定了新图和暑图两个运行图，共同服务暑运旅客。

　　此次调图后，全国铁路开行旅客列车总数达到2447对，其中动车组列车1330对，绿皮车等普通列车退出历史行列。可以说，随着我国铁路技术技术水平的不断提高，高铁逐渐成为我们旅行出行的首选，高铁的高频次、速度快、线路多的特点，使得我们的出行更安全、温馨、便捷，也逐渐得到了民众的普遍赞扬。

　　铁路运营“公交化”，可以说应该是高铁“公交化”，是铁路部门适应市场需求的具体表现，随着我国近些年高铁的不断修建和完善，高铁的网络和配套设施的不断完善，更为我们出行提供了安全、方便的出行选择。

　　我们每年的暑运、冬运和特殊节点的人流量会急增数十倍，今年为期62天的暑运预计将发送旅客4.4亿人，可以说，这在全球其他国家都是无法想象的数字，而在我国，作为国民公共交通运输的基础，铁路部门克服严峻考验，用一个接一个的工作成果，向人民交上了满意的答卷，也正是我们几代的铁路人的共同努力奋斗，使得我国的高铁领跑世界，才使得我国的铁路运营“公交化”理念得以确立和逐步实现。

　　无论深处中国的哪个地域，相信儿时的我们都会憧憬那笔直的铁轨，正是铁路的不断发展，也带动了我们生活大踏步发展，从最开始的蒸汽机车到内燃机车，再到电力机车直至今天的高铁，这是铁路技术的不断革新，给我们的生活带来了翻天覆地变化，相信随着铁路运营“公交化”的逐步实现和完善，我们的出行也将更加安全、方便、温馨。（中国台湾网网友：谢雨璠）

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