在75号国家公路距离莱特哈尔警察局大约12公里处，车辆被5名男子拦下。《印度时报》称这5人是“一群土匪”。警方说，他们强迫女警下车，后者试图反抗。莱特哈尔警方官员阿洛克·库马尔说：“他们把这名女子带到一旁，轮奸她。”(8月26日《北京晚报》）

　　继女记者被轮奸后，女警察被轮奸的这则新闻引入我们眼帘，就让更多关心妇女权益的人们对印度的女性人权状况有了个大概的了解。女性在印度的地位是比较低贱的，大多数印度男性是不会因为女性的职业而对其有所改观的。无论是媒体人员还是警务人员只要性别仍是女性，在男性犯罪人的眼里都是可供发泄亵玩的对象，至于采取什么手段是否违法，并非是他们考虑的范围。印度社会里男性对女性人权的罔顾，也是犯罪之徒法律意识浅薄化的表现，或者说这两者之间本来就存在着先因后果的关系。

　　女警察是在距离莱特哈尔警察局大约12公里处遭受暴行的，我们必须对印度政府提出两点质问：一、治安保障为何不到位？12公里看似不近，但对于警局治安保障辐射范围来讲，一点也不远。在这个区域内，警局理当对治安的维护更为重视，应该对包括路边监控的使用和预警机制的结合，配有一套紧急事件启动的方案。而理论上来说警局完全能做到5分钟的出警速度，可事实上最终还是制止不了女警察被强暴的命运，让人感觉十分讽刺。

　　二、在国家公路上发生拦路抢劫的行径着实令人匪夷所思，为何一次普通的行程会使得女警遭受噩梦？虽然案件发生在夜间，但是当地警察没有履行其应有的维护治安的指责是重要原因，在女警被侮辱之时，当地警察为什么没有在公路沿边巡逻？这是巧合，还是说只当地警方只知道自己警局的一亩三分地搞巡逻？难道印度的警力资源都是被用来浪费在警局插科打诨的吗？这是印度警方自觉性底下的表现，为了工作而工作了，忘记了肩上背负的正义职责。

　　以上情况反映的是，印度社会穷困落后的本质面貌。在印度除了几个大城市外，其他所谓的城市就如同我们国内的落后乡村，好多城市都没有一条像样的马路，大多数的人们没有得体的着装，人们在举止文明上更欠缺素质、印度女性无法获得与男性平等的人权。正是因为这一切，肮脏、贫穷、苦难便成了印度这个国家的个性标签，让很多喜欢奔波的人们也望而却步。基础设施差、严重滞后、形成了潜在的危险环境，更易滋生犯罪的发生率。尤其没有有效的监督和遏制，政府配套资源的拙荆见肘，警方的无所作为，越治越乱恶风不灭，直接导致了治安混乱无所保障的结果，将印度人民的安全时时刻刻曝露在种种危险的边缘。

　　一边是代表正义的警察，一边是代表邪恶的匪徒，黑白的撞击，结果却是女警被轮奸的厄运。这折射出了印度社会正处在邪气昌盛，正难灭邪的尴尬窘境。摆脱此种窘境的办法并不难，只需政府增加对基础设施的投入，加强对治安管理的力度，完善社会预警办法的制度。但是这看似简单的解决之法在印度实行却存在很多挑战，最大的挑战就是印度现政府对于解决之法的态度是否首肯。

　　人民穷困便无法翻身不能获得民主权利，只能做睁眼的哑巴。而印度的为政者认为，只有这样才能让自己掌握更多的话语权，可以违背民意控制和左右民众的生活，消灭和杜绝来自民间的反对之声，达到政治独裁，权力集中的目的。虽然我们也能看到在印度有全国性的抗议游行，但我们必须要认识到一点，如果没有国际舆论的推波助澜，这些抗议活动根本掀不起任何风浪，对印度政府来说也只是皮毛之痒罢了。（中国台湾网网友 周成洋）

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