从本月15日起，全路所有CRH1、2、3、5型动车组的座席号，按CRH380型动车组座席号编制规则更改，即采用数字和字母组合的方式表示座席号，其中数字表示排号，字母表示座席位置。（9月3日 荆楚网）

　　动车座席重新排号最近在网上传得沸沸扬扬，它使广大乘客摆脱了过去只能被动接受座位号的尴尬境地，使得主动选择座位成为了可能。这被动与主动之间，折射出铁路服务的又一进步。

　　坐过动车的人都知道，动车二等座每排分5个座位，以走廊为界一边两个座位，另一边为三座相连。由于个人偏好和具体情况不同，有些乘客偏爱靠窗座位，而有些人则希望多人连坐。但是以往由于动车型号不同，坐席号编制规则也不同，使得我们在订票过程中光靠一个座位号通常无法得知自己所购席位的分布情况，待到登车发现并非自己所愿也为时已晚。

　　如今坐席号编制规则得以统一，从客观上使得自选座席成为可能，能在最大程度满足不同乘客的个人偏好与特殊需求。大家在付账前就能大概了解座位情况，真正实现了明明白白买票，安安心心上车。对乘客而言，这或许只是一个小小改动，但其影响深远，好处也是显而易见。

　　当然，我们所说的小小改动仅是对乘客而言。全国铁路线上动车何止千千万万，型号也多种多样，如今在一下子要全部统一编号，仅仅售票平台上的程序改动和具体每列动车上的编号更新，其工作量之繁重就可想而知。因此，这次铁路部门不辞繁钜，统一动车席位编制，实实在在惠及乘客，值得我们献上一阵掌声。

　　我们一直说服务旅客是篇大文章。但大文章并不一定要大张旗鼓，往往一处小小改动也能令旅客真切感受到方便与进步，所谓润物无声便是这个道理。望铁路部门能脚踏实地，一笔一笔做好大文章。（中国台湾网网友：胡熠华）

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