漳州站位于漳州龙海市颜厝镇洪塘村，紧靠漳州南环城路，距漳州市区约10公里，是厦深、龙厦、港尾铁路的接轨站，也是目前漳州境内最大的站点。（6月18日厦门商报）
漳州站原名漳州南站，因其既是福建南部地区连接长三角、珠三角以及西南腹地的重要枢纽站，又是漳州对外展示形象的重要窗口，漳州市政府便提出将漳州南站更名为漳州站，以提升该站在漳州市铁路站点的核心地位。气势宏大的门拱造型、独具匠心的外立面效果、“高进低出”的现代化设计……漳州站的气势，让人仿佛置身某个大城市机场的候机楼。然而，燕尾脊、深挑檐及骑楼等带有浓郁闽南传统特色的建筑，以及随处可见的“水仙花”标示，又会时刻提醒你，这是在漳州。
据介绍，漳州站旅客站房规模达29800平方米，设计最高聚集人数为4000人，站房高约45米，是目前福建省最大的铁路客运站房。设计到发线13条，设旅客基本站台1座、中间站台2座、货场1座，每个站台长度为550米。特别值得一提的是，从天桥到达站台除了有楼梯外，还有升降梯、手扶电梯以及无障碍通道，可以满足乘客各种不同的需求。
漳州规划部门的数据显示，漳州站年发送旅客量保守估计可达50万人，这50万人将为城南新城区发展集聚足够多的人气。同时，依傍九龙江而生的城南，与商潮如海的城北相比，农业资源更是丰富。漳州发展港口经济的条件十分优越，自古以来就是闽、粤、赣的交通要冲，但一直以来缺乏动车这样的便捷交通。龙厦铁路的建成，可为漳州追求更大的发展插上腾飞之翼，逐步结束一些各县、市、区没有铁路的历史，同时漳州也一举搭上了大京九快车道，为漳州以港口立市创造更为有利的条件。
此外，龙厦铁路对城际铁路、城市圈同城化的推动，引导城市圈空间体系的发展与完善都有很大的现实意义。龙厦铁路将对推动两个区域之间生产要素的快速流动、产业整合升级、区域经济一体化发挥重要作用。同时，还能优化该地区路网结构，为西南内陆地区构筑便捷的出海口，增加福建沿海铁路地区路网运输的灵活性，从而打造出一条福建西部的便捷通道。另外必将促进海峡西岸经济区的经济快速均衡发展，为拓展厦漳经济腹地等带来积极影响。
人气、财气、商气都在这里聚集。相信在不久的将来，一座迈入高铁时代的漳州市，将成为闽南金三角。（中国台湾网网友 刘秋婷）
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