10月18日，铁道部曾承诺将努力创新服务方式手段，组织对《铁路旅客运输服务质量标准》进行修订完善，尽快向社会公布。日前，铁道部最新修订的《标准》显示，列车晚点须及时通告，超过30分钟要说明晚点原因并致歉。（12月01日《新京报》）
铁道部推出新的服务标准，无论是购票、候车、进出站安全有序，日常等候时间不超过5分钟，还是提供多种购票渠道和支付方式，解决购票排队问题，或者是提供舒适的候车环境，有序的乘车环境，都应该是一种积极的态度，更是为乘客着想，也是一种眼睛向下的思维。
但笔者觉得，光有服务的标准、服务的思想、服务的形式还不行，更要有服务的心贴心。服务不能心贴心，再好的服务标准，服务思想，服务形式，都是虚的，不是实的，更不是全心全意为人民服务。
如今，一些铁路运输单位追求的是表面现象，玩的是虚套套，形式主义严重，铁道部一有要求，宣传先行，实际不动。只是在旅客出行醒目的地方张贴标识，应付上级的检查，而实际上服务没有提高，应付上面的水平却不断大涨。还有乘客在候车室候车需要舒服的环境，一些候车室无人管理，无人值守，只是在进候车室安检一过后，任你随便，有些旅客也不知自己乘车在第几候车室，问哪些工作人员，给你来一句，“自己不长眼睛啊，电子屏上有呢”。更有一项服务更是高，所谓的小红帽服务，拿个喇叭到处喊，可以提前上车，提前上车先得交钱，然后可以帮助你提前上车，而哪些老大爷老太婆，腿脚不方便，需要工作人员搀扶一下，似乎不给钱，也就没有提前服务。
如此诸多的所谓的好服务，标准化服务，怎能让服务标准实现，如何让服务心贴心？要让服务标准深入人心，让服务标准更规范，还要让服务人性化，更要让服务心贴心，工作人员更应该换位思考，也应该放下架子，把自己当作旅客的朋友，更应该让旅客成上帝，或许新的服务标准，才会有新的气象，新的起色，更有新的服务。 （中国台湾网网友：白东河）
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