2日下午3时20分左右，在河北省廊坊市固安县境内的106国道与廊涿高速交叉口南不远处，一辆满载学生的小型面包车发生侧翻，车辆翻到106国道的路间隔离带中。据记者了解，廊坊市固安县106国道校车侧翻事故最新情况是，受伤的十几名学生已经被送至固安县中医院进行救治，据该医院急诊科的大夫介绍，目前学生中没有死亡和重伤。据听众反映，发生事故的车辆属于小型面包，荷载人数不应超过六人。(12月2日中国广播网 )
频发校车交通事故，令人心痛又匪夷所思：为何受伤的又是校车？为何超载再次成为事故的罪魁祸首？！
近年来曝光了多起校车超载事件，超载问题似乎在校车运营中普遍存在。11月29日，国务院安委会办公室通报了甘肃省庆阳市“11·16”重大道路交通事故有关情况。据初步调查分析，事故原因是小客车严重超员，在大雾天气下逆向超速行驶，暴露出一些地区存在车辆违法严重超载、非法擅自改装车辆以及有关部门在校车安全管理方面责任不落实、措施不到位、监管有漏洞等突出问题。故事原因找到了，查处也实行了挂牌督办，却未能及时作出处理结果。显而易见，校车事故没有动车相撞事故那样存在复杂的技术因素，对监管责任的认定和查处应该不需要太长的时间，为何处理结果姗姗来迟？更为令人纠结的是，前起重大事故监管责任未落地，这边又发生了校车侧翻事故，而且原因很可能又是超载！那么，教训犹在，何以管不住校车超载？
校车安全已上升到国家立法高度，决策层要求明确地方政府和部门责任，严格责任追究制，对发生的恶性事故要依法严肃处理。的确，加大对校车事故的问责力度，查处到部门、到责任人需提速。不能重善后赔偿安抚，轻责任追究。当然，事后的问责仍属于未端举措，要从源头上强化监管之责，第一要瞪大眼睛，对校车运营实行执法资源的倾斜，因为校车乘客特殊，孩子个头较小，营运人一般会有一套对于交警检查的对策。只有加密检查，常态监管，使用车载监控等技术手段，始终将校车运营纳入监管视野，才能将校车超载问题查处在萌芽状态。第二要转换执法理念，改变执法手段。时下有些地方的交警上路发现超载后，只对司机进罚款扣分的处罚，没有其他的强制措施阻止超载营运的继续上路。在法律没有专门的授权之前，交管部门应采取切实可行的措施，阻止违规校领罚后再上路。
最重要的一点，政府必须主动承担起及时安置超载乘客的问题。消除违法状态只能让超载的乘客下车，但是这些下车的孩子耽误了上学怎么办？安置不好出了次生意外又怎么办？如果交警一个电话，就能通过政府的调度中心调来安全性能好的应急用车，将孩子们平安地送到学校或家里，查处超载中的症结就此打开。回到河北省固安县这起事故上来，公众期待这起事故能得到迅速查处，让监管失职者受到应有的惩处，使违章超载不能成为校车之痛。（中国台湾网网友：梁江涛）
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