“济南地下泉水多，洛阳地下文物多，柳州地下岩洞多，这些地方根本不适合建地铁。”业内专家日前对《经济参考报》记者说。记者在采访中了解到，很多城市热衷于兴建轨道交通，尤以地铁为甚，并存在攀比现象。多位专家表示，城市应根据市场需要和自身特点发展轨道交通项目，提防出现一窝蜂现象。(7月12日《经济参考报》)
官员要想一路升迁、风光八面，就要有响当当的政绩；而真正的政绩是根据自身资源、条件、财力、潜力、民意，做出的科学发展，不是好高骛远、哗众取宠、甚至打肿脸充胖子的发展。可不少官员偏离了科学发展，紧紧围绕政绩工程发展；虽然套取了乌纱升迁，却把该地坑的“呻吟一片”；这样的“一锤子”发展，怎能不让百姓的“心惊胆寒”？
之所以不少官员热衷耗资巨大的地铁规划、建设，就是因为地铁有着“娶个媳妇高高站，不会干活也好看”的魅力。而且，地铁也是城市高度发展的标签，对于提升城市品位、形象和政绩功能巨大；“千政绩万政绩，地铁政绩更给力”几乎成了官员升迁的热门；因而不少地方有条件要上地铁，没有条件创造条件也要上地铁；于是地铁规划、建设正在全国城市泛滥成灾。国家地铁项目审批部门门前若市，尽管审批部门毫不客气拿下不该上的地铁项目，但地铁规划耗费的大量人力、财力、智力、资源永远打了水漂。
地铁被专家誉为城市的“金项链”，金项链人人都知道好看；放在有钱人身上很得体，放在穷人身上就是“死要面子活受罪”。相对于城市与地铁而言，并不是所有的城市都适合地铁，也不是所有的城市都需要地铁。地铁是城市地面交通远远不能满足车流、人流正常秩序的需要，而采取的一种无奈选择；更是城市的次优选择。如果当成“宝贝选择”，实则是城市规划的错位；更是对执政发展和民财的不负责任。
明知地铁烧钱，不少地方为何不自量力地人在做、天在看呢？就是有些官员已经把地铁项目当成形象工程打造了。一些地方宁可牺牲大量的国计民生，也要为地铁政绩工程不惜重金；加之上级的“暗送秋波”，大规模劳民伤财的地铁项目规划就得以成行。这种不为民生为乌纱的投机执政，正是当前新的官僚腐败。
哥热的不是地跌，是形象工程。要遏制这种官僚腐败，有关部门必须上提地铁项目规划权、操作权，严格审批权；同时强化政府重大项目民意表决制度，放大民众监督的权力，“烧钱地铁”才会远离形象工程、远离“拍脑袋”。（中国台湾网网友：童克震）
（本文为网友来稿，不代表中国台湾网观点）
