作为世界上已建成的最长的跨海大桥———青岛胶州湾大桥6月30日正式举行了通车仪式。这些天，当人们驱车行驶在大桥上的时候却发现，大桥上很多隔离护栏的螺栓都没有拧紧，甚至有的地方还没有安装隔离护栏。正在施工的技术人员也坦陈，大桥尚未安装护栏灯具。这让许多行驶在大桥上的司机都捏了一把汗。(7月4日央视报道)
投资百亿元，号称护栏能“抵御载重50吨车辆的撞击”“可以抵抗13级飓风”“是一项百年工程”，难道就是这样糊弄人的竣工？没安装护栏的地方，且不说事故车辆撞击，万一有人下车游览，海风吹来，坠海咋办？海面雾大，没有灯光指示，又何以确保行车安全？目前行人看到的，仅是浮在表面的螺栓稀松、护栏空缺，那些肉眼看不到的地方，会不会也存在类似的赶工问题？
这么大的民生工程剪彩通车之前，工程监理、工程质量验收应该非常严格，对这么醒目的施工缺陷不可能视而不见。如果不是视而不见，对未完工的问题有没有按照工作流程汇报给有关负责部门和领导？如果汇报了，那么是谁拍板决定未完工就剪彩通车的？
央视曝光胶州湾大桥未完工即通车后不久，湖北仙桃就发生客车被货车追尾翻出护栏的恶性交通事故，已致23人罹难29人受伤。这样的安全事故让人唏嘘生命的脆弱，更促人加倍重视交通设施的质量。联想到胶州湾公路大桥置民众安危于不顾，赶工期抢通车的冒进做法，我们所有人不能不捏一把汗：如果类似翻出护栏的事故发生在胶州湾大桥上，那么后果不堪设想！
有网友说，类似赶工期剪彩的献礼工程和图地方虚荣的面子工程在各地屡见不鲜，见怪不怪。不过我想说，献礼本是好事，但须献出质量过硬的大礼；争荣也无可非议，但荣誉必须有足够含金量，这才是国家和民众之福。央视曝光胶州湾大桥赶工期的问题，正是在阐明，蛮干出来的工程不是政绩，而是隐患；掺假作秀的工程不是献礼，而是丢脸。胶州湾大桥忽视安全质量的做法，必须有人来为此负责，应该让勘查、设计、施工、监理等各个单位给出明确的说法，让那些与胶州湾大桥赶工期问题有关联的单位和官员都不能轻易脱了干系。
百年工程，质量为本。不能让该负责任的部门和个人，只关心自己三五年的政绩，不管以后几十年的大桥质量和民众安危。对于那些一味追求表面政绩、置百姓安危和工程建设法规于不顾的部门和单位，不应该把他们记录在功劳簿上，而应该把他们印刻在警示册中，永远告诫后人。 （中国台湾网网友：蔡英元）
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