明天起，动车组列车将全面实施实名制。由于在此前的购票过程中，实名制已给旅客带来一些麻烦，而明天正式实施后，上海地区将实行抽查的形式“验证”实名制。因此，到目前为止，“动车实名制”已引来不少质疑。
动车实名的问题由来已久，铁道部制定此项规定时，声称是为了防止黄牛的倒卖行为，但却遭到诸多质疑。我们都知道，公民的身份信息是属于公民的私人所有，任何部门和组织都不能用借口要求公民暴露自己的信息，除了警方办案外，可就连警方办案，也要先出示证明先证实办案人员自己的身份，才可有权要求公民出示私人信息。这是法制化的国家都在认真执行的法律，而针对公民信息的保密，各国也相应出台很多法规，为保证公民的私人信息合法，公民的私人归属合法。可为什么我们国家却总是拿着实名制来挑衅公民的合法底线？
我们且不说实名制带给国民的不便，但说实名制是否有必要。有关部门说是为了防止倒卖车票事件，但我们要问了，倒卖车票的是谁？如果没有铁路内部的暗箱，怎么会有倒卖的事件发生。前段时间的高铁，明明说是售出了90%的车票，可当日乘坐的人连10%都不到，这还不能说明一些问题吗？这是内外勾结才造成的事件，却要国民以暴露私人信息为代价，这种无视法律的铁道部的自行规定，是一个法盲的表现，更是一种不懂法的行为。
任何一个服务行业，首先想到的是怎么能与民方便，怎么能让服务更好，怎么能做到让消费者满意。可我们的铁路部门在遇到问题后，想到的却是怎么规定消费者的行为，怎么能方便自己，怎么能让自己的利益不受损，这种做法就是一种不负责。将消费者的身份信息印在票面上，第一，侵害了消费者的个人隐私，并无法保证消费者的信息泄露；第二，侵犯了国家的法律，任何人、任何部门都无权无视法律，尤其是被称作法制健全的国家，这种行为不禁触犯公民的底线，也踩在法律的边缘；第三，在实名制的规定还没有健全的情况下，盲目的推进动车实名，是躁进的行为。
笔者认为，铁道部是在拿着自己的错误去惩罚别人，而这个被他惩罚的别人，就是他案板上的肉，他无论怎么剁，我们都无法闪躲。这更是垄断产生的后果，垄断企业在自己出现矛盾时，往往会不在自身查找原因，而是一味的将错误归咎到其他因素上，并以各种强制的手段来阉割别人。从中石油的垄断型涨价到电力局的阶梯电价，从中移动的日赚3.9亿到银行服务费的增加而导致的，银行净利润6659亿的高额回报，我们看到的是垄断企业的暴利，也看到了监管部门的苍白，更看到有关部门在面对问题时的收缩。
从这里，笔者坚信，如果动车实名制一旦实施，所造成的后果是公民的个人信息被泄露，公民今后会为铁道部的错误规定买单。而铁道部的这种行为还不立即停止的话，实名制将会让动车成为一个空车，更多的人会选择保护自己的隐私。不管怎样，铁道部都不应让国民为你的失策负责。（中国台湾网网友：徐冬梅）
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