当前，论及国内何种体育赛事最受各地追捧，恐怕非景观体育莫属。
有人做过统计，原本以办赛成本高、组织难度大著称的马拉松赛，目前国内已有20多个形成规模和声势的赛事；而原本无人问津的自行车赛事，近些年越办越多，已经具备一定影响力的赛事就有上百个……
国内马拉松赛、自行车赛的走红，与这些赛事能够将竞技运动与城市建筑、自然景观融为一体息息相关。而各地对筹办包括自行车赛、马拉松赛在内的景观体育青睐有加，看重的是通过办赛拉动旅游、聚敛人气、打造地方名片。
但各地一哄而上大办景观体育，显然有些热情有余而务实不足：办马拉松比赛，一定会以办赛规模达到万人乃至数万人为目标，办自行车比赛，则一定会以快速提升赛事级别及赛事知名度为目标，至于如何将赛事办出影响、如何做好赛事配套服务则得不到应有的重视。
办景观体育的精髓是什么？一定是细节的雕琢、特色的支撑、适度的规模、长远的规划，而不是办赛之初便大兴土木、立足未稳便贪大求洋，更不是花大价钱买来赛事承办权而自身准备不足、以及将电视直播看得比办赛质量更重要的本末倒置。
6月，北京延庆搞了一次国际自行车骑行大会，5000名国内外自行车爱好者骑行在八达岭长城脚下的自行车赛道，好不惬意。此后，延庆设置了自行车租赁点和涵盖野鸭湖、万亩滨河森林公园、龙庆峡景区的骑游线路指南，令当地的自行车骑行氛围日渐浓厚。可见，办景观体育赛事，赛事规模和档次并不能说明一切问题，将小型赛事办成精品，同样可以提升城市形象、并令体育爱好者受益。
以环法自行车赛为代表，国外的景观体育已经成功运作了百余年。国内的自行车赛事、马拉松赛事或许可以把环法自行车赛、波士顿马拉松赛当成长远目标，但具体运作切不可盲目跟风、急功近利，如能在拥挤的城市和旅游景区规划出一条骑行或长跑线路，应该比追求万人竞逐和电视直播更有意义。
