台湾《新生报》10日发表社论指出，台湾远航规划将来有三分之一的空服员是由女模空姐担任，一人二用分任二角，向表演与服务兼具的高难度挑战，未来旅客在搭乘飞机时，若能同时达成既可欣赏美女空服员，又能兼顾服务与安全，将是旅客之福。
全文摘要如下：
台媒报道远东航空公司计划训练专业模特儿兼任空服员，停飞两年后即将复飞的远航，重新出发找寻新点子创造话题无可厚非，空服员外型姣好固然可达到吸引顾客的目的，但是这个职位功能性亦十分重要，未来旅客在搭乘飞机时，若能同时达成既可欣赏美女空服员，又能兼顾服务与安全，将是旅客之福。
女空服员因工作环境特殊，而且是航空公司的门面，必须有些特定条件，面貌因而成为重要选项，因此台湾每届各大航空公司招募空服员时，报名者众，最近岛内两家航空公司招募空勤人员，报名者多达数千人，录取不易，能够入选女空服员者基本上身高体态都在水准以上，其中必然不乏不输展示台上模特儿条件者。
空服员的待遇比一般工作优厚，不仅只是她们长得比较漂亮，而是这项工作并不轻松，险了工作的压力外，飞行也有一定的危险性，而且在出了意外时，还要能有应变的能力；以民航发展的历程来看，早期女性空服员名额少待遇高，打扮得光鲜亮丽的空姐往往会给人娇滴滴的印象，但是近年来空服员的职位日益重视功能性，除了表相之外，工作能力也需具有精明干练的特质。
一般岛内民众到目前为止，对女空服员条件的印象尚停留在“古代”，因此每逢航空公司选女空服员，感觉总像是在选美；近年在海外这种情况已有改变，虽然空服员中仍然不乏美女，但是旅客在飞行中经常可见动作俐落的中年女性空服员，这些有经验的空服员在机舱中穿梭服务，态度亲和熟练，不但不会破坏空服员的美感，若是碰上突发事件，她们的稳重处理态度反而是种安定力量。
台湾远航要重新出发，在女空服员身上做文章，是很明显的噱头；远航表示，是由近两百名线上模特儿中，选出廿人担任远航空姐，远航希望未来每班机至少三分之一有女模空姐；女模空姐们日常生活也是身兼两职，她们在不飞航值勤时，还可同时兼任女模工作。
远航要训练空服员，直接在模特儿群人找人选，这是远航独具眼光的选才标准，外人无可置喙，要把这些模特儿训练成空服员，也不见得是不可能的任务，但是远航要这批模特儿在执行空勤时，成为称职的空服员，而在平时不出勤时，还可充任模特儿，也就是一个人要具备两项专业，是项考验。
现在的社会愈来愈要求专业，模特儿要能从容走秀，展现性感及彰显代言的品牌，是一种专业；空服员在未上飞机前穿着公司制服落落大方，可展现公司品味，上了飞机后能对旅客做周到的服务，在辛苦的餐服等工作后依然笑容可掬，即使如此仍不算真正功力，若是在旅客突然发病，或是飞机还到如乱流等紧急事故时，能临危不乱，这才叫做专业；要把这两种专业集合在一个人身上，似乎不是易事，空服员与教练都必然都是少见的人才。
远航总经理张纲维表示，远航计划训练专业模特儿兼任空服员，外型姣好、赏心悦目的优先录用，像是要演“美人计”；以美女吸引客人，工商社会甚为流行，不算是新手法，飞行中在飞机狭窄走道上来场模特儿走秀，可能较为简单且易达到效果，或许更可招徕顾客；远航规划将来有三分之一的空服员是由女模空姐担任，一人二用分任二角，向表演与服务兼具的高难度挑战，远航有此雄心，乘客可拭目以待。
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