据俄罗斯卫星网2月2日报道，中国从乌克兰购买尚未建成的“瓦良格”号航母，一直是军迷关注的焦点。那么，这笔交易对中国的航母发展究竟有着怎样的作用呢？一些文章认为，北京发展航母，从实质来说取决于那次秘密行动，在某些时候，甚至是千钧一发。事实究竟如何呢？就此问题，俄罗斯战略分析和技术中心专家瓦西里·卡申给出了自己的解读。

　　那次行动的参与人倾向于夸大自身的作用。但实际上，从乌克兰购买“瓦良格”及苏-33舰载原型机，对中国来说，仅是意识形态和政治、而非军技领域的结果。如果无法将“瓦良格”号运回，那么也许，中国能更早地拥有自己的航母。但如果是这样，那么航母本身及与其相关的武器和装备系统，都将与“中国研制”的标签无关。

　　航母计划，是中国最为重要的国家项目。其目的即在于获得新的潜力、发展本国工业，同时也在于巩固国家形象。该项目可以和载人航天事业相媲美。尽管，载人航天和航母项目，在很大程度上均依托于苏联和俄罗斯技术。但事实上，中国人控制这些技术的落实，对政府和人民来说都具有原则性的意义。

　　如果摒弃政治和意识形态，那么中国有很多简单和可靠的方法来开建航母。首先，中国有若干获得相应技术的渠道。比如中国人有机会研究澳大利亚退役航母“墨尔本”号。同样，能够对法国“福熙”号的结构和运行特性进行了解。后来，这艘航母被转给了巴西，取名为“圣保罗”号。这些，都是地道的西方技术。

　　有关引进苏联和俄罗斯技术，中国也有多个可选方案。1990年，也就是在苏联解体前已就建造航母进行合作一事展开了谈判。解体后，谈判依然没有中断。作为航母设计单位的圣彼得堡涅瓦设计局，完全有能力为中国提供各种可能的协助。

　　如果中国借助于俄罗斯设计建造新航母，也许，可以避免1143.5 和1143.6、也就是“库兹涅佐夫元帅”号和“瓦良格”号航母设计上的不足(这两艘航母仅在电子系统上有区别)。其中的缺陷是主动力系统不可靠且严重落后。如果新航母能在上世纪90年代或2000年代开建，也许这艘航母会早于“辽宁”号入列。毫无疑问，这将意味着不菲的外汇花销，但是，自己动手多年续建“瓦良格”号也并非节约多多。俄印合作经验表明，理论上看，尽管困难重重，双方还是可以将中国人购买的苏联“基辅”号和“明斯克”号打造成完全意义上的航母。

　　另一方面，从俄罗斯买许可证，也许中国出口航母设备及出口舰船本身会受到限制。俄方或将在签约时坚持囊括这样的责任。

　　再有，中国完全自主设计和建造航母也是一个待选方案。但这将耗费更多时间，然而将给中国的发展带来相当的好处。苏联于上世纪80年代在没有任何外国帮助的情况下自行完成了此项工作。对于2000—2010年代的中国工业来说，这项任务也并非高不可及。毫无疑问，如果寻这样的路径，那么中国首艘航母将在2020年前问世。

　　中国购买“瓦良格”号，将本国多年的航母计划在理性时间内、且在耗费有限的情况下落实下来，并大大巩固了国家形象。如果乌克兰政府在美国压力下撕毁交易，或者土耳其不允许船体通过海峡，那么中国也有多个发展航母的替代方案。如果是这样，中国也许会收获同样或更好的结果。