叙利亚冲突愈演愈烈，影响国内供需，使得邻近土耳其边境的黑市“茁壮成长”。一辆“宝马”或者“奔驰”牌轿车因刚需骤降而仅售4000美元至6000美元，汽油等燃料价格却因高需求而飙升数倍。
轿车“白菜价”
阿布·艾哈迈德曾在北部城市阿勒颇经营杂货店，如今在邻近边境由反对派武装控制的阿扎兹镇销售二手轿车。
“这些车来自瑞士，我兄弟是那里的二手车经销商，”艾哈迈德告诉法新社记者，这些车全部合法，和毯子、食物、药品等货物一起入境叙利亚。这些货物被分发给在叙土边境避难的叙利亚民众。
阿布·穆罕默德·法伊德和两个亲戚出现在艾哈迈德的轿车展销中心，他想买一辆黑色“宝马”轿车。
“战争爆发前，我们只能买得起那些中国、俄罗斯或者韩国产的轿车，”法伊德说，“和平时期，像这样一辆车售价大约１.５万美元，我们还得另外纳税１０００美元。”
艾哈迈德的顾客还包括主要反对派武装“叙利亚自由军”。
这一武装组织下属的“法鲁克旅”指挥官阿布·塔里克说，他“选了３辆车，运送武装人员往返伊德利卜省和阿勒颇省”。
不过，艾哈迈德承认，汽车生意远没有达到“活跃”的程度。
“很少有人来买车，不少人甚至没钱买食品，”他说，“大部分车卖给反对派武装，我们不得不特价卖给他们，否则就得送给他们。”
燃料“抵黄金”
相比艾哈迈德，阿布·伊斯梅尔和兄弟哈米德的生意显然好得多。他们利用一座荒废的建筑建起燃料仓库。当地冬天极其寒冷，取暖是当务之急。
“我们从哈马和阿拉卡的黑市买到柴油和汽油，那里燃料充足，”伊斯梅尔说。这两个地区受政府军控制。
“走私贩从那里买来燃料，我们以更高价格出售。天气变冷后，人们开始用油炉。我们的燃料库存用得很快，”伊斯梅尔说。
一名自称穆斯塔法的男子同儿子一起来购买少量未经提炼的原油，当天价格为每升65叙利亚镑（约合95美分）。
“过去我们用柴油，但是现在太贵了。我们现在用原油，尽管对儿童（健康）不利，”穆斯塔法说，“死于寒冷更糟糕。”
伊斯梅尔说，叙利亚冲突爆发前，柴油大概每升20叙利亚镑（28美分），现在卖到每升200叙利亚镑（2.81美元）；汽油由过去的每升45叙利亚镑（63美分）升至每升250叙利亚镑（3.52美元）。那些买不起燃料的人“正在烧橄榄枝取暖”。
不过，不少人仍然愿意以较高价格购买燃料避寒。
“我们一桶柴油赚20美元不难，”伊斯梅尔的兄弟哈米德说，即使“叙利亚自由军”每桶收取1.4美元“革命税”，“寒冷非常有利于做生意”。
香烟最普遍
不同于燃料紧俏的情况，阿勒颇北部一些地区香烟供应充足。自7月中旬开始，叙利亚政府军和反对派武装在阿勒颇激战，局势僵持不下。
“战争爆发后，不少人失业，开始卖香烟，”阿布·阿萨德说。他经销香烟已有12年。
“我们从伊拉克进口香烟，有自己的供应商，比从叙利亚或者土耳其买便宜10%，”阿萨德说。
只是，由于现金短缺，其他一些商人同样竭力在阿扎兹谋生，让香烟生意利润微薄。阿萨德最近每周只能赚3块多美元，勉强够一家人的基本开销。（安晓萌）
