歼-15顺利起降显示我航母发展步伐扎实

歼-15舰载机在“辽宁舰”上滑跃起飞。 摄影：新华社记者 查春明

　　日前，我国自行研制的歼-15舰载机顺利在中国第一艘航空母舰“辽宁舰”上进行了起降飞行训练，引起世界广泛关注。

　　歼-15飞机是我国第一代多用途舰载战斗机，具有作战半径大、机动性能好、载弹量多等特点，可根据不同作战任务携带多型反舰导弹、空空导弹、空地导弹以及精确制导炸弹等精确打击武器，具有全海域、全空域打击能力。

　　它采用了全新增升装置、起落装置和拦阻钩等系统，实现了机翼折叠，使飞机在保持优良作战使用性能的条件下，还能满足着舰的特殊要求。该机装配两台大功率发动机，被誉为凶猛强悍的“空中飞鲨”。

　　作为我国第一代舰载机，歼-15在“辽宁舰”上的这次起降训练不仅完成了高强度下的飞行训练，探索并固化了着舰的飞行方法，突破了滑跃起飞、阻拦着舰等飞行关键技术，而且还掌握了大侧风、低能见度、不稳定气流等条件下的偏差修正动作要领。

　　据媒体报道，在这次训练中，所有歼-15首次上舰飞行均一次成功，航母平台和飞机的技术性能也得到了充分验证，舰机适配性良好，达到了设计指标要求。这次训练取得的成绩，着实让国人振奋。

　　战力PK 略占优势

　　在世界范围内，当前已经投入使用或即将投入使用的常规舰载战斗机主要包括：美制F/A-18C/D“大黄蜂”、 F/A-18E/F“超级大黄蜂”，俄制苏-33、米格-29K和法制“阵风”等五种。我国歼-15飞机各项性能可与俄罗斯苏-33、美国F-18等世界一流主力舰载机相媲美。

　　从航程方面说，F/A-18E/F和“阵风”在挂载三个大型副油箱时转场航程可以达到3330公里，而歼-15不需要采用副油箱转场航程就可以超过3000公里。歼-15采用多种加油方案，标准内油约5200千克，当挂载副油箱时，最大内油超过9000千克。在最大内油配置情况下，飞行阻力也不会增加，因此歼-15在航程方面性能占优。

　　在飞行性能方面，F/A-18系列低速性能出色，但是在超音速状态下阻力过大，截击能力弱；米格-29K推重比出色，具有优秀的超音速机动能力，但是航程过小。歼-15拥有很好的超音速性能，适合制空和防空作战，总体飞行性能与F/A-18及米格-29K差别不大。

　　在航电性能方面，歼-15目前没有完成定型。如果按照保守方案设计，基本相当于“阵风”和未改装AN/APG-79雷达的F/A-18E/F。而如果按照先进方案设计，则基本相当于改装AN/APG-79雷达的F/A-18E/F，在与其他舰载机的对抗中并不会落下风。

　　在挂载武器弹药方面，歼-15灵活性极佳。该机拥有8个可以挂载重型武器的重载挂点，而且各个挂点间距大，可以挂载各种大直径武器，若将机身腹部两个前后布置挂点联合起来使用，还可以挂载单弹重量超过4吨的超重型武器。而F/A-18E/F“超级大黄蜂”只有5个重载挂点，“阵风”只有3个重载挂点，米格-29K甚至一个像样的重载挂点都没有。

　　歼-15战斗机从设计到生产，直接被定义为舰载机种，而非由其他机型改装，使得歼-15各项性能更能适应航母需求，将自身的作战能力发挥到极致。歼-15作为重型舰载机，具有攻击半径大、载弹量多、滞空巡逻时间长等突出优势，必将会成为全球同类战机中的佼佼者。