“翼龙”为中国自主研发 无人机空中加油没难度

　　左起依次为中航工业成飞设计所副总师李屹东、中航工业航空装备副总经理王昕海、中航贵州飞机有限责任公司副总师周喜军。陈海峰　摄

国产翼龙I型无人机首次公开亮相。陈海峰摄

　　中新网11月14日电 近年来，中国无人机出现井喷式发展，在2012年珠海航展上，中航工业展出的9款无人机产品都备受关注。翼龙无人机首次以真机亮相航展，其外形酷似美国“捕食者”让外界有过不少解读，而前不久美国实现无人机空中加油技术也让人对中国无人机的发展状况更为关切，中航工业就有关问题在接受中新网记者采访时表示，翼龙完全具备自主知识产权，与美国“捕食者”各有所长，而实现无人机空中加油技术更是没有难度。

　　翼龙为自主研发与美“捕食者”各有所长

　　在本届航展上，翼龙无人机以真机首次亮相备受关注，由于翼龙I型无人机外形酷似美国“捕食者”无人机，中航工业成都飞机设计研究所副总师李屹东对此表示，这两型飞机任务定位和作用比较接近，都是中空长航时侦察打击一体化的无人机系统，但技术上有一定的区别，在技术指标上两者各有所长，翼龙所有的技术都是中国自己掌握的技术，平台、系统与武器等方面都完全具备自主知识产权。

　　无人机的发展趋势非常迅猛，在战争中的作用越来越大，当中新网记者问到翼龙或其它无人机在今后的体系作战中的作用时，李屹东称，无人机的发展与作用目前还没有看到极限，其更多是面向到整个大系统的应用上，而人参与大系统的运作，随着航空科技的进步，有平台中心转向网络中心或者说以体系为中心的趋势，所以国外有一个观点，无人机是网络中心战的先驱。

　　李屹东同时表示，翼龙无人机会根据用户的特殊需求做一些定制化开发，随着技术的进步，也会有一些技术调整和进一步开发。

　　无人机实现空中加油不是难题

　　前不久，美国两架改进型的RQ-4“全球鹰”无人机成功完成了空中自主互助加油技术验证。在谈到中国是否能实现此项技术时，中航工业航空装备副总经理王昕海表示，实现无人机空中加油从技术没有什么问题，只要用户有需求，我们就能满足。

　　李屹东称，无人机和无人机之间的空中加油技术，实际上是一种自动空中加油技术，有人机和有人机之间也可以做到这种程序性的空中加油，技术上只要解决了自主控制技术，应该说不是一个难题，我们对此也有所研究。

　　无人机暂不会取代有人机

　　在谈到五代机以后的战机发展是否会被无人机取代时，李屹东称，以后的战争是体系对抗模式的战争，有人机和无人机都会发挥作用。

　　李屹东表示，无人机的发展面临两个难题，目前的技术还无法完全解决，一个是人工智能的发展程度，另一个是信息安全的问题，现在还没有办法完全证明无人机所有的信息传递是全部是安全的，而且没有人敢以一场势均力敌的对手之间的战争来进行验证，战争中如果无人机系统的敌我属性被人为变更，结果就可想而知。(陈海峰)