2012年8月29日，“战略之页”网站刊登了詹姆斯-唐尼根(James Dunnigan)的文章《中国海军为何进入黑海》(WhyThe Chinese Navy Is InBulgaria)，分析了中国海军应保加利亚之邀进入黑海的原因，世界各国国防预算增减情况，以及中国海军远洋护航的重大意义。现将文章主要内容编译如下：
中国战舰历史上第一次驶入黑海。7月31日，应保加利亚邀请，中国一艘驱逐舰和一艘护卫舰通过土耳其海峡(博斯普鲁斯海峡)对保加利亚进行短暂访问。根据1936年蒙特勒公约(MontreuxConvention)规定，任何非黑海沿岸国家军舰如果要通过土耳其和土耳其海峡，每次只能在黑海停留21天。
越来越多的亚洲军舰，尤其是中国和印度的军舰，在执行完为期几个月的索马里护航任务后在地中海停留。这并不仅限于为亚洲到西方的航线反海盗护航，过去20年中，印度和中国等亚洲国家不断增加国防开支，进行海洋贸易，一个世纪以来亚洲的国防开支首次超过欧洲。80%的亚洲国防开支来自5个国家，即中国、日本、印度、韩国和澳大利亚，而中国所占比例最大。
1991年冷战结束后，欧洲国家纷纷缩减国防开支，特别是俄罗斯的国防开支缩减了70%以上，其他国家也缩减了50%以上，在一个世纪的暴力和战争之后，欧洲国家在90年代首先大规模消除敌意。2001年的911事件之后，情况发生了改变。
过去10年全球国防开支增长近50%，超过1.4万亿美元，占全球GDP的2.5%。冷战结束后全球国防开支显下降趋势，并稳定在年均1万亿美元水平。但是在90年代末开始增长，中东地区涨幅最大，过去10年增长了62%。西欧地区增长最慢，也达到了年均6个百分点。虽然受2008年经济危机影响，出现过1、2年的下降，但现在随着经济复苏，国防开支也继续增长。唯一不变的是美国的国防预算的强势，占到世界总数的一半。中国的国防预算排名第二，但只有美国的四分之一。但是目前美国国防预算正在缩减，而中国将继续保持增长。
中国和其他亚洲国家建设强大海军，其中最主要的目的是保卫二战后不断扩大的海上贸易，这些国家开始大量进口原材料、出口制成品。军舰也开始执行索马里护航等任务，被认为是最好的远航实战训练。未来，这些远航将涉及到苏伊士运河和霍尔木兹海峡。(长风)
