意大利海军拥有“双航母” 未来转向两栖登陆舰

意大利2009年正式服役的“加富尔”号航母(资料图片)

　　意大利海军目前拥有两艘常规动力轻型航母：已经服役超过25年的“加里波第”号和2009年正式服役的“加富尔”号。这两艘航母积极参与国际行动，展现意大利军事实力，维护本国利益。然而，由于受到条件限制，意大利在未来海军的发展中将眼光瞄向了新型登陆舰。

　　目前拥有两艘航母

　　“二战”时期，由于墨索里尼对于航母的作用没有充分认识，导致意大利航母发展起步较晚。1941年，意大利法西斯政权开始了将客轮改装成航母的工作，然而受到资金和技术的限制，改装工作在意大利投降前仍未完成。

　　“二战”的硝烟还未完全散去，冷战的阴影再度笼罩全球，“北约”和“华约”相继建立，两极格局逐渐形成，地中海逐渐成为两股势力暗中较劲的重要舞台。身为北约成员国、在地中海拥有漫长海岸线的意大利趁机重新获得了发展海军的机会。

　　根据北约提出的反击苏联潜艇的要求，意大利于上世纪60年代修建了“维内托”号直升机母舰，并于1969年正式开始服役。这艘航母规模较小，满载排水量不足万吨，与同时期苏联的反潜巡洋舰相比，“维内托”号的性能也处于劣势，因此外界普遍将其视作直升机巡洋舰，而非真正的航母。但它的服役使意大利海军实现了航母“从无到有”的大跨步前进。在“加里波第”号航母服役前，“维内托”号一直是意大利海军的旗舰。“维内托”号于2006年正式退役。

　　随着上世纪70年代冷战局势的不断变化，意大利军方认为，未来除了发生全球规模的冲突之外，也有可能出现长期的地区性冲突，而地中海就有可能是冲突的中心，因此意大利需要拥有更强性能的航母，一方面可以保护自己漫长的海岸线，另一方面可以对区域局势变化作出迅速反应和干预。在这样的指导思想下，意大利于1985年拥有了自己的第一艘航母“加里波第”号，其满载排水量约1.3万吨，是当时世界上最小的航母。但其舰载机数量并不少，最多可以装载16架AV-8B“鹞”式攻击机或者18架SH-3D“海王”直升机，能够满足当时意大利海军的需求。

　　随着苏联解体，世界格局发生了重大变化，意大利期望以积极的姿态参与到各项国际事务中，并在地中海区域事务中占据主导地位，这对它的综合实力提出了新的要求。一方面“加里波第”号历经时光荏苒，尽管进行了一些部件的更新工作，其性能的局限已经越来越明显，退出历史舞台的时机也在不断走近；另一方面，法国、西班牙等国的新航母研发计划，也使得意大利海军感受到了更新换代的外部压力。在这样的背景下，意大利在上世纪90年代开始了新一代航母的项目设计工作，“加富尔”号于2001年开工修建，并于2009年开始正式服役，其排水量几乎是“加里波第”号的两倍，成为意大利海军新一代旗舰。

　　积极参与国际行动

　　“加里波第”号虽然投入使用多年，但这期间意大利海军并未卷入重大的直接战争，而“加富尔”号正式使用时间尚短，因此两艘航母并没有在国际战争史上留下特别光辉的战绩，但它们积极参与国际行动，向国际社会展示了意大利海军的能力。

　　“加里波第”号航母曾参加了一些美国或北约主导的国际行动，其中包括“沙漠盾牌”和“沙漠风暴”行动、索马里维和行动、科索沃战争、阿富汗战争等。此外，“加里波第”号还参与了在亚丁湾和非洲之角海域进行的巡逻任务。

　　今年北约对利比亚的军事行动中，“加里波第”号航母参与了行动，其舰上搭载的“鹞”式战机直接对利比亚的军事目标进行了空袭。

　　“加富尔”号参与的第一项正式任务是在2 010年海地遭遇大地震袭击之后，对当地展开的救援行动。意大利航母运送了大量医务人员和救援物资前往灾区，并在船上设立“舰载医院”。这次行动一方面表现了意大利的人道主义精神，一方面也检验并展示了“加富尔”号的运载、续航及综合后勤能力。