韩国和马来西亚海军近日分别采取突击行动，成功解救两艘遭索马里海盗劫持的船只。与此同时，欧盟海军却表态，考虑到人质安全，不会效仿此举。
分析人士认为，由于索马里海盗问题久拖不决，一些国家可能会倾向于采取更加强硬的手段。但如果海盗今后加强防范，更多采用以人质为盾牌的手段，武力营救将面临很大风险，恐难成为应对海盗的常态化举措。
事实上，这并非首次发生武力解救被劫船只的事件。但此前的绝大多数此类行动都是在船只被劫不久，船员躲入安全舱、其人身安全有一定保障的情况下进行的，而韩国军方这次却是在船只被劫近一周后才采取行动，且有一名人质在行动中被海盗开枪打伤。由此可见，当时并非所有船员都处在安全位置。
据此，有分析人士认为，尽管韩国的这一做法是为了以“铁腕”震慑海盗，终结“付钱赎人”的恶性循环，但这样冒险的举动也可能带来很多“副作用”，包括使韩国船只和船员的生命财产安全今后面临更大威胁，以及促使海盗升级“反营救”措施，增加今后救援行动的难度等。
索马里海盗23日已威胁要对韩国人展开报复，扬言“今后劫持韩国船只时，将不再索要钱财，而是烧毁船舶，杀掉所有船员”。
正是基于对人质安全的担忧，欧盟海军发言人帕迪·奥肯尼迪说，尽管韩国和马来西亚海军的突袭行动取得了成功，但欧盟海军不会因此改变其应对海盗的策略。
国际海事局最新统计显示，2010年，亚丁湾海域发生的海盗袭击事件仅有53起，较前年减少一半多。国际海事局海盗事件报告中心负责人波滕加尔·穆昆丹表示，这主要归功于国际护航舰队在相关海域护航力度的加强，以及商船自我保护意识和反海盗能力的强化。
北约组织反海盗舰队一名官员日前表示，海盗现在经常利用劫持的大型船只做“母船”，并把其船员当做“人盾”，这样外国军舰就不敢贸然采取武力行动。
欧盟在索马里附近海域打击海盗军事行动指挥官菲利普·琼斯指出，解决海盗问题的最终方法是让索马里政府有能力审判海盗嫌疑人，但这一点在短时间内可能很难做到。
