赴陆揽客 不如把真相查个水落石出

　　台湾高速公路火烧车事件发生迄今一个半月，恰逢大陆赴台观光客人数创下30个月新低，台湾《旺报》今日发表短评说，面对陆客赴台人数大减的危机，观光局打算组团赴大陆宣传，但政治僵局不解，问题源头不解决，此举只是在作秀，推诿责任，转移焦点而已。陆客团大幅减少，当务之急，相关单位应将心比心，赶快把火烧车事件查个水落石出，给家属们一个交代。

　　评论摘编如下：

　　大陆赴台观光客人数创下30个月新低，造成接待陆客团的创世纪旅行社倒闭，引发台当局高层重视，“交通部观光局”与民间业者9月将组团赴大陆宣传，不过，大陆方面对此反应冷淡。

　　520后，陆客不仅团客人数大减，自由行人数也下降，首当其冲的是旅行社，其次是专门接待陆客团的游览车、餐饮相关业者。创世纪旅行社倒闭是一大警讯，如果情况持续恶化，受牵连的业者会更多。

　　面对陆客赴台人数大减的危机，观光局打算组团赴大陆宣传，但政治僵局不解，问题源头不解决，此举只是在作秀，推诿责任，转移焦点而已。

　　何况旅游业者要赴陆宣传，前提是所提供的观光质量必须大幅提升。在公共安全方面，新北市副市长侯友宜日前呼吁，高速公路火烧车事件发生迄今一个半月，台湾应赶快查明真相。除此之外，业者应摆脱低价恶性竞争，朝深度、主题、文化旅游路线发展。

　　在管理方面，游览车业者应体认，乘客安全不容打折，司机必须给予充分休息时间。民众赴欧洲旅游时，如果搭乘当地游览车，司机工时超过8小时，就必须休息，公司会改派另一位司机接棒，否则一旦遭查获，必定重罚。

　　在台湾，游览车司机超时工作的情形司空见惯，他们工时长，底薪低，一旦陆客团减少，收入也跟着减少，生活都成问题。

　　陆客团大幅减少，当务之急，相关单位应将心比心，赶快把火烧车事件查个水落石出，给家属们一个交代。此外，这项危机逼迫业者转型，否则，只有被淘汰。旅游市场经过洗牌后，存活下来的是以提供高质量深度旅游的业者为主，这样对促进两岸观光旅游才有正面的效益。